|
Четвертый пошел…
Автор: Ф. Артеменко
Камень упал в воду, по воде пошли круги, круги разошлись, вода успокоилась, болото зажило своей привычной жизнью. До следующего брошенного камня. Такова политическая жизнь в Украине. Только разошлись волны, вызванные новостью о провале планов по созданию мега-коалиции, как в украинское болото был брошен новый камень, на время вызвавший имитацию бурной политической жизни. В среду в отставку подал министр транспорта Иосиф Винский. Если Верховная Рада удовлетворит его прошение, то в Кабинете Министров появится четвертая вакантная должность. Напомним, что 5 июня Рада уволила министра обороны Юрия Еханурова, 3 марта — министра иностранных дел Владимира Огрызко, а 17 февраля — министра финансов Виктора Пинзеника. Юрий Луценко, находившийся в списке «на вылет» после скандала в аэропорту Франкфурта, отделался легким испугом и сохранил пост, прежде всего, потому, что его увольнение могло поставить под удар существование нынешней коалиции. Из трех ранее уволенных, двое — Огрызко и Ехануров — креатуры Президента. Виктор Ющенко, как известно, человек весьма своеобразный. И, похоже, его мало волнует, что в стране уже четыре месяца нет главы внешнеполитического ведомства. Впрочем, если нет, значит не особо и нужен. В, конце концов, признанием Голодомора геноцидом может заниматься и сам Президент. Если по правде, то и министр обороны Украине не особо нужен. Нападать ни на кого мы не собираемся, в НАТО, во всяком случае, в обозримой перспективе, нас не примут. Так что, на худой конец, обойдемся Верховным Главнокомандующим, то есть тем же Президентом. Но вот без министра финансов как-то трудновато, особенно в период кризиса, когда каждая копейка на счету, да и без министра транспорта тоже, если учитывать тот факт, что после падения объемов производства в ведущих промышленных отраслях, транспорт остается одной из отраслей, которая еще позволяет удержаться на плаву национальной экономике. Собственно говоря, первой атаку на Винского начала сама Юлия Тимошенко, заявившая в понедельник в эфире телекомпании ICTV, что команда министра транспорта и связи Иосифа Винского намерена выдвинуть его кандидатом на выборах Президента. По ее словам, команда Винского хотела использовать для рекламы министра государственное предприятие почтовой связи «Укрпочта» и даже назвала сумму — 15 миллионов гривень. Уже в среду Иосиф Винский подал заявление об отставке. «Мое заявление, — написал он, — обусловлено серьезными расхождениями с Премьер-министром Юлией Тимошенко относительно политических, кадровых, экономических вопросов, а также этики отношений между членами Кабинета Министров. Кроме того, Премьером блокируются крайне необходимые для отрасли реформы и выделение средств для перестройки объектов инфраструктуры, связанных с проведением в Украине Чемпионата по футболу «Евро-2012». Правда, по утверждению газеты «Дело», одной из возможных причин конфликта Винского и Тимошенко могли стать попытки министра транспорта форсировать процесс акционирования «Укрзализныци» и отчуждения ее непрофильных активов. Так это, или нет, сложно сказать. Очень часто вброшенная через СМИ информация оказывается хорошо подготовленным материалом «пиар-команд». Но факт разногласий налицо. В 2006 году, критикуя состав правительства, сформированного коалицией «регионалов», социалистов и коммунистов, Юлия Владимировна заявила: «Я могу сказать, что сектор, который связан с транспортом (министром транспорта и связи в новом правительстве назначен представитель СПУ Николай Рудьковский), возглавил человек, который никогда в жизни не видел транспорта, кроме тех случаев, когда билет покупал». Но, увы, формируя собственное правительство в декабре 2007 года, Тимошенко пошла по тому же проторенному пути, назначив на этот пост очередного «человека который никогда в жизни не видел транспорта», то есть, Иосифа Винского — по первому образованию агрария, по второму — политолога. Тогда все понимали, что назначение Винского на «хлебное» место было ни чем иным, как платой за принципиальную позицию, проявленную Иосифом Викентьевичем в июле 2006 года. Напомним, что после того, как руководство СПУ объявило о сотрудничестве с ПР и КПУ, Винский в знак протеста покинул фракцию социалистов и 6 июля подал в отставку с поста первого секретаря политсовета партии. Кроме того, он намеревался поставить вопрос о снятии Мороза с поста главы партии, но в сентябре 2006 года политсовет СПУ исключил Винского из партии. В январе 2007 года Винский вступил в партию «Батькивщина», которую возглавляла Тимошенко, и стал заместителем председателя партии и лидера парламентской оппозиции. Во время кампании по досрочным выборам в Раду 2007 года Винский вошел в список БЮТ под четвертым номером и одновременно стал первым заместителем председателя избирательного штаба блока. Правда, на посту министра транспорта Иосиф Винский ничем особым себя не проявил. Цена железнодорожных билетов росла, рейдерские захваты портов продолжались. И вот теперь — отставка и выход из «Батькивщины». В четверг заявление о выходе из партии «Батькивщина» написали народные депутаты Украины Геннадий Задирко и Владимир Каплиенко. Вполне понятно, что на Банковой подобному повороту дел только обрадовались. Винский встретился с Ющенко и, как сообщил представитель Президента в Кабмине Александр Шлапак, «Президент чрезвычайно разочарован ситуацией, сложившейся в Министерстве транспорта». И добавил: «Мы потеряли еще одного принципиального и сильного министра. К сожалению, политика пустых кресел в правительстве продолжается». Конечно, если подобная политика будет продолжаться, рано или поздно легитимность Кабинета Министров будет поставлена под сомнение. Пока еще до этого далеко. По словам министра юстиции Николая Онищука, правительство является легитимным при наличии 17 министров из 25. Так что, прибегнув к несложным подсчетам, можно сделать вывод: до отставки правительства осталось уволить еще пятерых министров. Если Ющенко, а вместе с ним и часть Партии регионов действительно хотят досрочных выборов, они, очевидно, заинтересованы в том, чтобы новые министры на эти вакантные должности не назначались как можно дольше, и одновременно — в увольнении новых министров. Возможно, на это и будет направлена их деятельность. Поэтому для Тимошенко сегодня одна из важных задач — заполнение вакансий, а для коалиции в целом — назначение даты президентских выборов в соответствии с Конституцией. Тогда, по крайней мере, будет ясен предельный срок, после которого Ющенко не сможет распустить парламент. Сделать второе, легче, чем первое. Отставка Винского подтвердила, что противоречия внутри БЮТ нарастают, и Тимошенко будет все сложнее контролировать свою фракцию. Наверняка, желающих занять должности министра финансов и министра транспорта — хоть отбавляй. Но не каждый подойдет. И скорее всего, при отборе кандидатур будут меньше всего внимания обращать на профессиональные качества. Две эти должности являются ключевыми в формировании финансовых потоков в момент предвыборной кампании. А кроме того, крайне необходимы голоса, чтобы удержать коалицию от распада.
Свежий номер /№20(575) 13 мая 2012 года/. Тематика:
|
