Час пик
Быстрый переход:




К морской отрасли нельзя относиться потребительски — брать из нее больше, чем вкладываешь

Автор: Сергей Гриневецкий о ключевых моментах


Одесса начиналась с порта. С морем были связаны судьбы тысяч одесских семей. Эта традиция сохранилась и до сих пор. В то же время, имея выгодное географическое положение, самую протяженную среди Черноморских стран длину береговой линии и морских границ, развитую сеть портов, автомобильных и железных дорог, серьезный научный и образовательный потенциал для развития морской отрасли в целом, Украина значительно ослабила свои позиции в Черноморско-Азовском регионе и других регионах Мирового океана. Сокращение грузооборота портов, утрата национального флота, ухудшение состояния портовой и транспортной инфраструктуры — причиной всего этого стало отсутствие в Украине целостной морской политики. У нас в приморских регионах и городах проживает около 5 млн. населения — каждый десятый украинец. Миллион из них — в Одессе. Развитие морской отрасли требует от государства следующих мер: совершенствования тарифно-таможенной политики, направленной на привлечение транзитных грузов в порты Украины; развития законодательной базы; возрождения национального судоходства, путем введения определенных преференций, в том числе и путем введения второго (международного) регистра судов; организации эффективной государственной системы обеспечения безопасности судоходства в территориальном море, внутренних водах Украины и портах; изменения структуры управления морской отраслью в целом путем повышения координации деятельности министерств и ведомств.





  • Лифты — проблема любого крупного города. К сожалению, неприятных, а порой и трагичных, ситуаций с лифтами становится все больше, и, по мнению С. Гриневецкого, этот вопрос заслуживает отдельного детального обсуждения…>>>
  • Через пять дней после принятия этого Закона, Верховная Рада, снова по инициативе Сергея Гриневецкого приняла Заявление «Безъядерному статусу Украины — реальные гарантии»…>>>
  • Нужно искать новую эффективную модель, чтобы не превращать райадминистрации в отделы по переписыванию бумаг… Стране нужна дальнейшая реформа власти, в первую очередь, власти на местах…>>>
  • В иные времена о таких людях писали очерки, потому что на них земля наша держится — не на «дерзких» и «сильных», с ярко выраженным «хватательным» инстинктом, а на таких вот «незаметных» тружениках и труженицах, тихо делающих свое дело, и так же незаметно создающих общественные блага… Поклониться бы ей — за это ее чистое и светлое служение обществу. Так нет же! Именно по этому — самому драгоценному — и был нанесен жестокий и страшный удар…>>>
  • Дальнейшая судьба погибающего порта Рени покрыта мраком полной неопределенности. Такой вывод напрашивается после отчета, с которым выступил на коллегии Ренийской райгосадминистрации начальник порта Сергей Строя…>>>