Час пик
Быстрый переход:




Рени-Измаил


Как сообщил и. о. министра транспорта В. Бондарь, миллиард гривень потребуется на строительство только самой ветки, а общая стоимость всего проекта значительно дороже. Затраты на инфраструктуру потребуют полутора-двух миллиардов гривень. Отвечая на вопрос о сроках окупаемости проекта, Бондарь сказал, что они составят «не менее, а возможно и более 30 лет, тем более, что это скорее не экономический, а политический вопрос, который возник зимой из-за конфликта между Тирасполем и Кишиневом, связанного с таможенным оформлением грузов. Именно тогда Приднестровье более недели блокировало украинские перевозки».

На днях правительство Украины поручило «Укрзализныце» осуществлять финансирование расходов по разработке технико-экономического обоснования, проектирования и начала работ.






  • Одним из важнейших вопросов законотворческой деятельности народного депутата Сергея Гриневецкого стал вопрос об обеспечении граждан жильем…>>>
  • Есть вопросы регионального уровня, которые тоже надо решать, но опять же, они из региональных должны переходить в общегосударственные…>>>
  • Через пять дней после принятия этого Закона, Верховная Рада, снова по инициативе Сергея Гриневецкого приняла Заявление «Безъядерному статусу Украины — реальные гарантии»…>>>
  • Украинский суд, как показывает практика, — не просто самый несправедливый в мире. Он еще и проявляет завидный правовой нигилизм. То есть сам суд, как бы призванный строжайшим образом следить за соблюдением законов, на эти же нормы закона банально плюет…>>>
  • Дальнейшая судьба погибающего порта Рени покрыта мраком полной неопределенности. Такой вывод напрашивается после отчета, с которым выступил на коллегии Ренийской райгосадминистрации начальник порта Сергей Строя…>>>