Час пик
Быстрый переход:




Завтра будет дороже


Начальник Одесской железной дороги С.Болоболин высказал мнение, что развитие портов Одесской области невозможно без развития железных дорог и сделал акцент на необходимости срочного строительства железнодорожной линии Измаил-Рени, от чего отказалось правительство.

По мнению С.Болоболина, финансирование строительства может осуществляться как за государственный счет, так и за счет инвестиций предприятий-перевозчиков и грузоотправителей. Он добавил, что «в ближайшее время движение по молдавской железной дороге будет прекращено. Это связано с повышением тарифов на перевозки и с тем, что соглашение о прохождении украинских поездов по молдавской железной дороге истекает 31 января 2007 года».






  • Застройка Молдаванки должна базироваться на нескольких принципах. Во-первых, ключевым должен стать принцип социальной справедливости…>>>
  • По самым скромным подсчетам только в Одессе в общежитиях проживает порядка 60 тысяч человек. Причем живут они не в лучших условиях, зачастую с риском вообще остаться на улице. И такие случаи бывают…>>>
  • В нашей стране самый высокий уровень налогов на заработную плату, из-за чего предпринимателю просто невыгодно показывать ни количество работающих, ни их легальную зарплату…>>>
  • Ситуация с украинской нефтепереработкой напоминает известный стишок про десять негритят. Правда, на заре независимости полноценно работающих нефтеперерабатывающих заводов в Украине было не десять, а шесть, но сути дела это не меняет. Как и в случае с негритятами, НПЗ последовательно прекращают свою жизнедеятельность…>>>
  • Вступление в ЕС многим в Украине кажется сродни вхождению в Царство Божие. В то же время нынешний кризис, в который все глубже погружается европейская экономика, заставляет в этом усомниться. Особенно интересно для нас посмотреть на судьбу стран, которые вступили в ЕС сравнительно недавно…>>>