Час пик
Быстрый переход:




Не стоит искать ответов, пора ставить диагноз


«Час пик» не раз обращался к теме «эффективности» использования бюджетных средств, направляемых в регионы с целевым назначением. Речь идет именно о тех средствах, которые государством выделяются, но не осваиваются. Рядовой гражданин, как правило, не имеет об этом никакого представления, хотя нет человека по-настоящему более заинтересованного в строгом соблюдении бюджетной дисциплины, чем он.

Вопиющий факт: Измаилу выделили около 400 тысяч гривень целевых средств на компенсацию транспортникам их затрат связанных с перевозками льготных категорий пассажиров. Город этих денег не использовал и... вернул государству.


Внутригородские пассажирские перевозки – одна из самых «горячих» тем: эта статья расходов присутствует в каждом семейном бюджете и «оттягивает» на себя немалые суммы. Поэтому любые изменения, связанные с проездом по городу, не оставляют равнодушным среднестатистического гражданина. Но больнее всего такая проблема воспринимается в «глубинке».

Вот, например, наш город, расположенный вдоль Дуная, повторяющий все изгибы реки. Главная «достопримечательность» – протяженность маршрутов и, в связи с этим, высокая востребованность транспорта.

Автобусы общего пользования (они же «льготные», «пенсионные», «ученические»), маршрутные такси, обыкновенные такси. Соответственно, цена проезда – от 50 копеек до трех гривень и выше.

До недавнего времени проезд в «маршрутках» стоил 75 копеек, а с конца сентября все подорожало. Люди с пониманием к этому отнеслись и особого неудовольствия не выражали: дорожает все. Перевозчикам тоже несладко: на развитие средств нет, а себестоимость на отдельных внутригородских маршрутках доходит до полутора гривень в расчете на одного пассажира. Но такая цена для жителей города оказалась бы просто неподъемной, поэтому остановились на стоимости проезда в одну гривню.

Понятно, что принимая такое решение, транспортники исходили из соответствующих договоренностей с городом – никто не станет работать себе в убыток. Потом зашла речь о «льготниках» и, в первую очередь, школьниках. И здесь было найдено решение: предъявляя в маршрутке ученический билет, школьник должен платить за проезд 75 копеек. Перевозчики согласились, естественно, рассчитывая на понимание и поддержку городских властей.

Только на этом все и закончилось. Свои обязательства транспортники выполнили -  детей возят по старым тарифам. А о компенсации в горсовете забыли. Вот так просто «забыли» обо всех льготниках – и о детях, и о ветеранах войны, и об инвалидах с «чернобыльцами», забыли обо всех 13-ти категориях граждан, которым государство предоставило право льготного или бесплатного проезда, причем предусмотрев именно на эти цели выделение целевых средств из бюджета.

И ведь что замечательно! Деньги-то были, государство их выделило! А не заплатили. Просто «не получилось» и точка. Вразумительного объяснения этому факту не могут дать ни чиновники в мэрии, ни депутаты.

Нет слов, спасибо предпринимателям, которые «вникли», «прониклись», «пошли навстречу». Но зачем, спрашивается, заставлять людей заниматься вынужденной благотворительностью, когда можно просто заплатить то, что им положено, причем полной мерой?

Здравый рассудок отказывается это понимать. Но, может, вся проблема как раз и заключается в этом: не нужно искать ответов на вопросы – нужно ставить диагноз.


И.Королькова






  • Наш город славен прекрасной архитектурой. Мы гордимся тем, что Одессу строили ведущие архитекторы прошлого. Но, увы, многие из этих зданий находятся в плачевном состоянии. Забота о культурном наследии Одессы всегда являлась приоритетом для Сергея Гриневецкого…>>>
  • В качестве первого заместителя председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий инициировал ряд законов и депутатских запросов, направленных на улучшение социальной защиты военнослужащих…>>>
  • Есть вопросы регионального уровня, которые тоже надо решать, но опять же, они из региональных должны переходить в общегосударственные…>>>
  • В нашей газете (№46(550) от 20 ноября 2011 года), мы уже поднимали тему противостояния Одесского городского совета, в лице фирмы «Варион» и фонда социальной защиты «Ветеран». Весь сыр-бор возник из-за помещений, выделенных городом под создание благотворительных столовых. Фирма «Варион», якобы как «новый арендатор» начала борьбу с «Ветераном», чья деятельность на протяжении многих лет, обеспечивала едой самых незащищенных и малоимущих Одессы…>>>
  • Сознание человека в обществе потребления, блокирует любую информацию, в которой не заложен элемент материальной прибыли, проще говоря, «бесплатно размышлять» никто уже не будет, а вот за деньги, такие люди, согласны будут размышлять в любом указанном направлении. «Бухгалтерское мышление» — так удачно назвала этот феномен президент Литвы Даля Грибаускайте, разрушает общество, а ведь общество — это фундамент государства…>>>