Час пик
Быстрый переход:




Главная отрасль


В 2004 году Кабинет Министров Украины принял государственную Программу комплексного развития Украинского Придунавья, где одним из пунктов значится строительство флота для открытого акционерного общества «Украинское Дунайское пароходство». Но потом был 2005 год... А в нынешнем году государственный бюджет предусматривал выделение 16 миллионов гривень на обновление флота для Украинского Дунайского Пароходства. Но финансирование так и осталось строчкой на бумаге. В то же время на Килийском СРЗ корабелы заложили два морских сухогруза, один из которых должен был сойти со стапелей в декабре этого года. Несмотря на отсутствие государственного финансирования, килийские судостроители одно судно построили. Спуск на воду морского сухогруза «Капитан Столбовский» планируется на первый квартал следующего года.






  • В качестве первого заместителя председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий инициировал ряд законов и депутатских запросов, направленных на улучшение социальной защиты военнослужащих…>>>
  • Безопасность горожанина касается не только чрезвычайных ситуаций…>>>
  • Изношенные сети — это проблема не только Одессы. Она уже давно обрела масштаб национального бедствия…>>>
  • Ситуация с украинской нефтепереработкой напоминает известный стишок про десять негритят. Правда, на заре независимости полноценно работающих нефтеперерабатывающих заводов в Украине было не десять, а шесть, но сути дела это не меняет. Как и в случае с негритятами, НПЗ последовательно прекращают свою жизнедеятельность…>>>
  • Вступление в ЕС многим в Украине кажется сродни вхождению в Царство Божие. В то же время нынешний кризис, в который все глубже погружается европейская экономика, заставляет в этом усомниться. Особенно интересно для нас посмотреть на судьбу стран, которые вступили в ЕС сравнительно недавно…>>>