Час пик
Быстрый переход:




Сергей Гриневецкий: «Южный ключ к европейским дверям» | Страница 5






Тем более что социально-экономическое положение в Придунавье оставляет желать лучшего. Регион зависит от пос­тавок электроэнергии с Молдав­ской ГРЭС, расположенной на территории непризнанной Приднестровской республики. К слову, ГРЭС обеспечивает устойчивость в работе энергоси­стем Республики Молдова, а так­же Юго-Западной и Южной энергосистем Украины. Более того, из пяти подстанций 330 кВ Одесских магистральных электросетей (ОМЭС) Южной энергосистемы, которые питают Одесскую область, четыре подстанции связаны высоковольтными линиями 330 кВ с МолдГРЭС. Восемь придунайских районов Одесской области получают электроэнергию практически только от сетей Молдовы. При этом Ренийский район полностью питается только от сетей Молдовы через высоковольтную линию 400 кВ МолдГРЭС-Вулканешты. Остановка по той или иной причине подачи электроэнергии от Молдавской ГРЭС может привести к полному обесточиванию всех девяти районов Придунавья, а это, в свою очередь, — к чрезвычайной ситуации техногенного характера.

В конце 2005 года подобный сценарий едва не реализовался на практике, когда в результате возникшего ценового конфликта с Кишиневом Молдавская ГРЭС перешла на работу одним блоком.

Серьезный транспортно-распределительный потенциал Придунавья фактически сводится на нет тем обстоятельством, что регион не имеет надежного автомобильного и железнодорожного сообщения с другими областями Украины. Автомобильная дорога Рени–Одесса на протяжении 7,7 км проходит по территории Республики Молдова. Вопрос об эксплуатации этого участка окончательно не решен.

Что касается железной дороги, связывающей порт Рени с Украиной, то она также проходит по территории Молдовы, в том числе по территории непризнанной Приднестровской республики. Введение Украиной новых таможенных правил на приднестровском участке украинско-молдавской границы привело к тому, что было прекращено движение грузовых и пассажирских составов через Тирасполь и Бендеры. И лишь после сентябрьского «железнодорожного кризиса» по настоянию украинской стороны оно было возобновлено. Но к тому времени и «Укрзалізниця», и порт Рени понесли существенные потери.

В прошлом году в Придунавье создалась еще одна, далеко не призрачная угроза. Республика Молдова завершила строительство нефтетерминала в районе Джурджулешт. Если быть откровенным, то Украина попросту «проворонила» это строительство, никак не отреагировав на намечающуюся экологическую и экономическую угрозу. А в том, что она есть, сомневаться не приходится. Это подтвердили и участники недавнего круглого стола, посвященного приграничным проблемам Украины и Молдовы, который был организован Одесским филиалом Национального института стратегических исследований. Эксперты подтвердили: расположенный на опасном с гидрологической точки зрения участке на стыке Прута и Дуная терминал может стать экологической бомбой замедленного действия, которая рано или поздно оглушительно взорвется. Разработаны рекомендации, направленные на минимизацию негативного воздействия этого объекта на экономику и экологию Придунавья, указано на необходимость уделить внимание развитию потенциала этого региона.

Научное и экспертное сообщество бьет в набат в надежде, что их голос будет услышан властью. И в то же время удивляет позиция местных органов власти, в частности Одесской облгосадминистрации, не удостоивших этот круглый стол своим вниманием.

Стоит хотя бы мельком упомянуть и о социальных проблемах Придунавья. Преимущественно аграрный характер экономики привел к высокой плотности населения в селах и, как следствие, — нехватке земли. После аграрной реформы средний размер пая составляет порядка двух гектар. Отсутствие серьезной промышленной базы ведет к фактической безработице и росту социального напряжения.







  • В нашей стране самый высокий уровень налогов на заработную плату, из-за чего предпринимателю просто невыгодно показывать ни количество работающих, ни их легальную зарплату…>>>
  • Малиновский район — не только колоритная Молдаванка, Промзона с крупнейшими предприятиями или типовая застройка «Черемушек». Это и пять поселков — Ленпоселок, Дзержинка, Сахарный — окраины, где жизнь отличается от ритма «большого города». Находясь в стороне от главных магистралей и оживленных улиц, не так заселенные, как спальные районы — эти места зачастую обделены вниманием властей…>>>
  • В качестве первого заместителя председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий инициировал ряд законов и депутатских запросов, направленных на улучшение социальной защиты военнослужащих…>>>
  • Представителям Фемиды из Приморского райсуда Одессы мы посвятили не одну публикацию. Причем, как догадывается читатель, эти публикации были отнюдь не из самых приятных. Но, увы, «маємо те, що маємо». Причем, как правило, это — тотальное нарушение закона, с которым мы сталкиваемся всякий раз, чем и вызвано обилие наших публикаций…>>>
  • Сознание человека в обществе потребления, блокирует любую информацию, в которой не заложен элемент материальной прибыли, проще говоря, «бесплатно размышлять» никто уже не будет, а вот за деньги, такие люди, согласны будут размышлять в любом указанном направлении. «Бухгалтерское мышление» — так удачно назвала этот феномен президент Литвы Даля Грибаускайте, разрушает общество, а ведь общество — это фундамент государства…>>>