Час пик
Быстрый переход:




Концерн «Авиация Украины», который создается с согласия Кабинета министров, разрушит авиационную отрасль страны


Как это ни парадоксально, но слова, вынесенные в заголовок, принадлежат члену фракции партии Регионов, генеральному директору ЗАО «Мотор-СИЧ» Вячеславу Богуслаеву.

Напомним, что в концерн «Авиация Украины» вошли 10 предприятий, в частности АНТК им. Антонова, Киевский авиационный завод «Авиант», Харьковское государственное авиационное производственное предприятие, Киевский авиаремонтный завод N410 гражданской авиации, НИИ «Буран» и госпредприятие «Новатор», Запорожское КБ «Прогресс», Харьковский машиностроительный завод «ФЭД», Харьковское агрегатное конструкторское бюро и предприятие «Радиоизмеритель».

Как сообщает «Новый Регион» Вячеслав Богуслаев подчеркнул, что концерн формируется по волевому принципу, а не так, как это делается во всем мире, и в этом кроется наибольшая опасность. По его мнению, главный интерес инициаторов происходящего не столько в восстановлении отрасли, сколько... в правах на землю, которые таким образом будут легализованы.

«Земля сегодня представляет главный интерес для тех, кто хочет отобрать предприятия в центре Киева и Харькова, — уверен генеральный директор. —  Посмотрите на факты: Харьковское авиационное производственное предприятие проходит процедуру банкротства, сейчас там работает уже четвертая по счету комиссия из КРУ, а Киевский авиационный завод вот уже два года не выпустил ни одного самолета. Для чего это делается? Для осуществления непрозрачной приватизации. Идет не приватизация, а дерибан. При этом правительство принимает решения без учета мнения профильных комитетов и экспертов».

Вячеслав Богуслаев рассказал, что неоднократно обращался и в правительство, и к Виктору Януковичу лично с просьбой рассмотреть реформирование авиастроительной отрасли по тому пути, который принят во всем мире. Однако его замечания учтены не были. Широкой депутатской поддержки он так же не получил.

— Какая фракция может мне помочь? — воскликнул Богуслаев. — Нет такой!

Он добавил, что среди депутатов Верховной Рады он получил поддержку лишь двадцати человек, которые готовы работать в направлении создания интегрированных структур и вывода авиации Украины из кризиса.

Что называется, без комментариев.






  • Здравоохранению нужен прозрачный механизм финансирования. Прежде всего, нужно определить четкий перечень гарантированных государством медицинских услуг, например, неотложную медпомощь и помощь на первичном уровне. Может быть, стоит найти новые механизмы финансирования здравоохранения…>>>
  • Имея выгодное географическое положение, самую протяженную среди Черноморских стран длину береговой линии и морских границ, развитую сеть портов, автомобильных и железных дорог, серьезный научный и образовательный потенциал для развития морской отрасли в целом, Украина значительно ослабила свои позиции в Черноморско-Азовском регионе и других регионах Мирового океана…>>>
  • Народный депутат Сергей Гриневецкий за период своей деятельности в Верховной Раде с ноября 2007 года подготовил и направил 88 депутатских запросов…>>>
  • В иные времена о таких людях писали очерки, потому что на них земля наша держится — не на «дерзких» и «сильных», с ярко выраженным «хватательным» инстинктом, а на таких вот «незаметных» тружениках и труженицах, тихо делающих свое дело, и так же незаметно создающих общественные блага… Поклониться бы ей — за это ее чистое и светлое служение обществу. Так нет же! Именно по этому — самому драгоценному — и был нанесен жестокий и страшный удар…>>>
  • «Баксам» пророчат уход с первых ролей в мировой финансовой системе уже давно. А он живет, и, если и не процветает, то уж на поверхности держится точно. Но, за последние несколько месяцев в мире произошло несколько событий, которые, без сомнения, в той или иной степени, на его «плавучесть» действуют…>>>