Час пик
Быстрый переход:




Эксперты пришли к согласию по вопросам судоходства на Нижнем Дунае


В Галаце украинские и румынские эксперты обсудили вопрос организации лоцманской проводки судов и совершенствования средств навигационного обеспечения на Килийском и Старостамбульском рукавах Дуная. Украинскую сторону в переговорах представляли специалисты государственного предприятия «Дельта-лоцман» и государственного учреждения «Госгидрография», румынскую сторону — представители Речной администрации Нижнего Дуная.

Встреча, проходившая в рамках совместной рабочей группы, показала, что Румыния и Украина не имеют существенных разногласий по проблемам размещении средств навигационного обеспечения для совершенствования безопасности судоходства и выработке правил проводки судов между портом Рени, мысом Чатал и портом Измаил.

Стороны пришли к согласию об установке Румынией в своих территориальных водах девяти навигационных буев в добавление к существующим в территориальных водах Украины.

Решены спорные вопросы по распределению лоцманского обеспечения на участках реки. В частности, достигнута договоренность о том, что все суда, следующие по Сулинскому каналу, независимо от направления, будут обслуживаться румынскими лоцманами, а суда, следующие по Килийскому рукаву в направлении Рени — украинскими.

Что касается судов, следующих вниз по Дунаю из румынских портов Бреила и Галац, то румынские лоцманы будут вести их к рейду украинского порта Рени, где планируется передача последующего проведения их украинским коллегам. Аналогичный порядок лоцманской проводки предусмотрен и в обратном направлении — с заменой специалистов в Рени.

Нельзя не отметить, что итоги встречи в Галаце имеют для украинских специалистов не только исключительно прикладное и специфическое значение.

Работа на уровне профессионалов, данных науки, исследований и наблюдений лишний раз доказывает, что любые спорные вопросы решаются к обоюдному удовлетворению, когда стороны умеют отстаивать свою позицию с аргументами в руках. К сожалению, до сих пор это не относится к деятельности нашего Минтранса, Минприроды и МИДа по решению с их румынскими коллегами всех спорных вопросов и проблем Нижнего Дуная.






  • «Безопасный город» — один из ключевых пунктов программы Сергея Гриневецкого. Являясь первым заместителем председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны, он видит эту проблему как профессионал, системно, определяя ключевые факторы жизнеобеспечения города. Здесь и качество продуктов питания, и качество воды, и санитарная гигиена, и соблюдение ПДД...>>>
  • Наш город славен прекрасной архитектурой. Мы гордимся тем, что Одессу строили ведущие архитекторы прошлого. Но, увы, многие из этих зданий находятся в плачевном состоянии. Забота о культурном наследии Одессы всегда являлась приоритетом для Сергея Гриневецкого…>>>
  • В нашей стране самый высокий уровень налогов на заработную плату, из-за чего предпринимателю просто невыгодно показывать ни количество работающих, ни их легальную зарплату…>>>
  • На прошлой неделе были осуществлены работы по перезахоронению первых пяти могил с территории аварийного Григорьевского кладбища на новое место. 14 января для проверки качества выполняемых работ на территорию Южненского кладбища, куда и производится перезахоронение умерших, выехала инициативная группа, в состав которой входят родственники и близкие захороненных. Увиденное их поразило…>>>
  • Сознание человека в обществе потребления, блокирует любую информацию, в которой не заложен элемент материальной прибыли, проще говоря, «бесплатно размышлять» никто уже не будет, а вот за деньги, такие люди, согласны будут размышлять в любом указанном направлении. «Бухгалтерское мышление» — так удачно назвала этот феномен президент Литвы Даля Грибаускайте, разрушает общество, а ведь общество — это фундамент государства…>>>