Час пик
Быстрый переход:




Фосфор и политика | Страница 3






Возможно, область была не готова, возможно, Олейник и виноват в том, что в том же Ожегове не было достаточно медикаментов. Но за состояние железнодорожного полотна и за безопасность перевозок отвечает именно Рудьковский, как министр. А из областного бюджета средства на ремонт железной дороги не направляют. Так, что неча на зеркало пенять...

Вот и Нестор Шуфрич не отстает от своего коллеги по правительству, заявляя о том, что оппозиционные политики виноваты в дезинформации населения в ходе ликвидации последствий «фосфорной аварии».

Как будто назло ему и Рудьковскому, словно в подтверждение непреложного факта, что в сфере транспорта у нас полный бардак, буквально через пару дней в Крыму происходит автомобильная авария — там гибнут люди. В Харькове сходит с рельс цистерна с хлором. В Донецкой области сходят с рельс два пассажирских вагона...

Как выяснилось, причиной трагедии в Крыму оказалось техническое состояние автомобиля. Минтранс невозмутимо проинформировал, что всего 20 процентов автобусов в Украине отвечают нормам безопасности.

Точка. Ни Шуфрича, ни Олейника, ни Рудьковского в отставку не отправят. Выборы — это переправа, а коней на переправе не меняют. Это, во-первых. А, во-вторых, все они — тот самый админресурс, который призван обеспечить победу на выборах. Ну, есть, конечно, и политические соображения. Даже если бы в результате действий министра транспорта в Украине появился второй Чернобыль, Рудьковский и в этом случае продолжал бы занимать свое кресло, поскольку профессионализм — не главный критерий при назначении на должность.

Главный — партийная принадлежность. Уволишь социалиста — развалится коалиция, можно потерять союзника. А жизнь и безопасность людей — это вторично.

Скорее всего, в очередной раз найдут «стрелочника» или «козла отпущения», которого и накажут за «фосфорную катастрофу». Ну, а нам придется только уповать на бога, чтобы наш поезд не сошел с рельс, а у автомобиля не отказали тормоза. Ибо надеяться на «профессионалов» типа Рудьковского или Шуфрича не приходится.


Иван Кара








  • Мы живем в самом прекрасном городе на земле — Одессе. Ее воспевают поэты и художники, им восхищаются гости города. Но есть еще Молдаванка и Ближние Мельницы, Ленпоселок и Бугаевка, другие микрорайоны, где не всегда из кранов идет вода, где улицы в дождь превращаются в бурные реки, где далеко не всегда есть то, что называют «благами цивилизации»…>>>
  • «Безопасный город» — один из ключевых пунктов программы Сергея Гриневецкого. Являясь первым заместителем председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны, он видит эту проблему как профессионал, системно, определяя ключевые факторы жизнеобеспечения города. Здесь и качество продуктов питания, и качество воды, и санитарная гигиена, и соблюдение ПДД...>>>
  • Сергей Гриневецкий в своей деятельности уделяет особое внимание Придунавью. Еще в бытность С. Гриневецкого губернатором Одесской области, по его инициативе КМУ в 2004 году утвердил Комплексную программу развития Украинского Придунавья, которая обеспечивала качественное развитие региона. К сожалению, «оранжевое» руководство страны игнорировало интересы страны в Придунавье, и о Программе «забыли»…>>>
  • Украинский суд, как показывает практика, — не просто самый несправедливый в мире. Он еще и проявляет завидный правовой нигилизм. То есть сам суд, как бы призванный строжайшим образом следить за соблюдением законов, на эти же нормы закона банально плюет…>>>
  • Статистика для того и создана, чтобы ее искажать в угоду чьим-то интересам. И если бы это была только одна проблема у судебной власти, мы бы жили в правовом государстве, или… (как там его называет наша Конституция?)! Однако, на самом деле у нас такой ворох проблем в судейской системе, что с ними уже никакая реформа не справится, и ни один человек. Во всяком случае, этот «ворох» только разрастается и разрастется, но решать проблемы по существу никто на самом деле не берется…>>>