Час пик
Быстрый переход:




Дышите ядом! | Страница 1




Ну и ну!

По уровню загрязненности атмосферного воздуха Одесса в 2006 году заняла первое место в Украине, опередив Донбасс, Приднепровье и Киев. Показатель загрязненности атмосферы составил 19,4 единицы (средний по стране — 8,3).

Что же получается: на знаменитом курорте дышать стало опаснее, чем вблизи террикона или металлургического комбината?

Недавно в «Вечерней Одессе» была опубликована статья начальника Гидрометцентра Черного и Азовского морей, кандидата географических наук Виктора Сытова, в которой подтверждались приведенные выше данные. Но оставалось много вопросов. Их мы и попытались выяснить в беседе с Виктором Николаевичем.

Чем объяснить, что Одесса оказалась самой грязной в Украине?

— В городе действуют восемь стационарных пунктов исследования качества воздуха. Они круглосуточно осуществляют контроль его состояния по 11 параметрам, среди которых пыль, фенол, формальдегиды, сероводород, диоксид серы, озон и другие химические соединения. Все эти восемь городских постов и один пост в Григорьевке находятся вблизи крупных автомагистралей. Совершенно очевидно, что в Одессе, не особо насыщенной действующими крупными промышленными предприятиями, основным фактором загрязнения является именно транспорт. На его автомобильную категорию приходится порядка 80 процентов всех выбросов.

И это не только выхлопные газы. Из-за процессов активного трения автопокрышек об асфальт, выделяется формальдегид — чрезвычайно опасное для человека вещество. Оно также является одним из самых мощных и устойчивых загрязнителей атмосферы, существенно влияющим на общие показатели.

Не кажется ли вам, что с самим индексом не все в порядке. Если, как вы говорите, замеры производятся вблизи магистралей, то и речь надо вести о состоянии воздуха вблизи магистралей — не более...

— Действительно, вывод о катастрофичности состояния воздуха Одессы несколько некорректен, и при знакомстве с цифрами непременно требуется разъяснение: данные не отражают картины по всему городу. У нас просто нет пунктов отбора проб внутри городских кварталов, в парках, в крупных «спальных районах», а, самое главное, — в прибрежной зоне. Вот почему цифры угрожающе высоки. Они и дальше будут расти, если система мониторинга останется прежней.

Когда данные за 2006 год были обнародованы в СМИ, на нас обрушился шквал звонков. Люди отказывались верить, что в Одессе положение с этим хуже, чем в Днепродзержинске, Краматорске или Мариуполе. Даже Киев, находящийся вблизи Чернобыльской зоны, вышел в середину списка с показателем 6,9 единиц.

Может быть, данные мониторинга там, так сказать, некорректны в «обратную сторону»? Согласитесь, вряд ли везде замеры производятся исключительно на внутриквартальных территориях?

— Безусловно, не везде, но я затрудняюсь говорить о характере исследований в других городах. В то же время, согласно действующим стандартам, на каждые сто тысяч жителей должен быть один контрольный пункт слежения за качеством воздуха. В нашем «миллионнике» уже не хватает, минимум, двух. Что же касается Киева, Донецка или Днепропетровска, в этих городах, по нашим сведениям, количество пунктов контроля соответствует нормативам, и расположены они более равномерно, чем у нас.

Стало быть, вся проблема в том, где считать и как считать? Почему же в Одессе контрольные пункты были установлены именно на дорогах и не в полном объеме?

— Все дело в том, что это было сделано более тридцати лет назад — в 1974 году, когда только возникла идея контролировать качество воздуха. В то время загруженность дорог, как вы понимаете, была иной...

Выходит, нам можно успокоиться, и не бить тревогу?

— Я бы не делал столь оптимистичных выводов. Судите сами: основная часть вредных веществ, попавших в воздушный бассейн Одессы на протяжении 2006 года, составила 98,2 тысячи тонн, в том числе, автотранспорт дал из этого объема гигантскую долю — 80,2 тысячи тонн.








  • Сергей Гриневецкий в своей деятельности уделяет особое внимание Придунавью. Еще в бытность С. Гриневецкого губернатором Одесской области, по его инициативе КМУ в 2004 году утвердил Комплексную программу развития Украинского Придунавья, которая обеспечивала качественное развитие региона. К сожалению, «оранжевое» руководство страны игнорировало интересы страны в Придунавье, и о Программе «забыли»…>>>
  • В качестве первого заместителя председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий инициировал ряд законов и депутатских запросов, направленных на улучшение социальной защиты военнослужащих…>>>
  • Застройка Молдаванки должна базироваться на нескольких принципах. Во-первых, ключевым должен стать принцип социальной справедливости…>>>
  • Герои «аспектов» — это судьи, которые напрочь забыли о существовании судейской присяги, игнорируют ее, тем самым порочат свой статус и дают нам неисчерпаемый источник фактов, позволяющих доказывать: кривосудие существует!..>>>
  • Мы продолжаем заниматься проблемой жильцов ведомственных домов и общежитий, которую поднял народный депутат, первый заместитель председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий в своем депутатском запросе к Премьеру Николаю Азарову…>>>