Час пик
Быстрый переход:




Полное разоблачение | Страница 1




События в Южном

Не все благополучно в славном королевстве... События начала уходящей недели в Южном обнажили отчаянное соперничество в лагере правящей коалиции на главном направлении. Думаете, это направление — в интересах избирателей, ради улучшения уровня их жизни? Отнюдь нет. Речь идет о банальном «украинском пироге» и его дележе, о чем социалисты и регионалы никак не могут договориться. В итоге — рейдерские атаки одних, истерики других и, как всегда, заложники этой игры — простые труженики.

По мнению Минтранса, руководитель «Укрморпорта» Сергей Климов предпринял рейдерскую атаку на порт «Южный», отстранив от занимаемой должности начальника порта Александра Гондзу и назначив вместо него Владимира Васильева. Как это ни странно на первый взгляд, но «Укрморпорт» действовал вразрез с интересами Минтранса, которому, по логике вещей обязан подчиняться.

О чем говорит пресса?

Но у власти иная логика. Для того «Укрморпорт» и создавался, чтобы непосредственно руководили им не в Министерстве транспорта, а в Кабмине, на уровне вице-премьера. То есть, фактически Кабмин сознательно создавал в лице концерна структуру, равную по своим полномочиям отдельному министерству. Отсюда не трудно сделать вывод о том, что это в перспективе могло значительно облегчить процесс «прихватизации» портов, в обозримом будущем легко предсказуемый.

Безусловно, Николай Рудьковский сразу же обнаружил «мину», заложенную в основание интересов политической силы, пришедшей к управлению таким «доходным» ведомством, как Минтранс.

Памятуя о том, что вытворял (и продолжает вытворять) г-н Рудьковский с морской отраслью, какие рейдерские атаки он предпринял, в том числе, на Одесский и Измаильский порты, на Украинское Дунайское пароходство, нет оснований утверждать, что министр действовал в интересах тружеников отрасли. Просто «весеннее обострение» аппетитов социалистов на лакомые кусочки госсобственности Одесщины шли вразрез с таким же обострением аппетитов у регионалов. Последние и «нашли выход» из ситуации: приступили к созданию «Укрморпорта» якобы в невинных целях «улучшения», «усиления», «укрепления» и так далее.

В структурах, находящихся в подчинении Президента обратили внимание на то, что рядом правительственных актов «предоставляется возможность отчуждения из государственной собственности имущества, приватизация которого запрещена». В. Ющенко своим Указом № 761/2007 от 22 августа этого года остановил действие Распоряжения Кабмина «О создании государственного концерна «Укрморпорт» и Постановления Кабмина (№ 814 от 12 июня 2007 года) «Об утверждении Устава государственного концерна «Укрморпорт».

В Указе отмечается, что «создание такого концерна ведет к ослаблению контроля государства за деятельностью морских торговых портов, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности государства и в состав которых входят объекты общегосударственного значения, что создает угрозу экономической безопасности государства».

Вслед за этим Указом, как явствует из сообщения пресс-службы Секретариата Президента, Минюст разъяснил: «Указ Президента о приостановлении создания концерна «Укрморпорт» и об утверждении его устава можно игнорировать».

Его и проигнорировали. В итоге «Укрморпорт» предпринял рейдерский захват порта «Южный». Климов усадил в кресло начальника «своего» человека, а Николая Рудьковского, срочно вылетевшего в Одесскую область «выяснять отношения», как говорят, даже на порог порта не пустили. Закрывшиеся в здании администрации порта сторонники новоназначенного начальника порта Васильева закрыли все входы. Во дворе министра транспорта встретила демонстрация портовиков с лозунгами: «Нет приватизации порта!»; «Дайте нам работать!».

Глава профкома порта Раиса Герасименко заявила, что при содействии бывшего начальника порта А. Гондзы и Н. Рудьковского планируется передача двух причалов частной компании «Металлоинвест».








  • Безопасность горожанина касается не только чрезвычайных ситуаций…>>>
  • Совершенно очевидно, что действующая система управления дает очень серьезные пробуксовки, очень много бюрократии. И «его величество бюрократ» — он становится почвой для коррупции и барьером в диалоге власти и населения…>>>
  • «Заработная плата — мерило уважения, с которым общество относится к данной профессии». Возможно, этот афоризм американской активистки движения за социальные права в США Джонни Тиллмон и справедлив для стран с развитой рыночной экономикой, но в украинских реалиях он вряд ли найдет подтверждение на практике…>>>
  • В нашей газете (№46(550) от 20 ноября 2011 года), мы уже поднимали тему противостояния Одесского городского совета, в лице фирмы «Варион» и фонда социальной защиты «Ветеран». Весь сыр-бор возник из-за помещений, выделенных городом под создание благотворительных столовых. Фирма «Варион», якобы как «новый арендатор» начала борьбу с «Ветераном», чья деятельность на протяжении многих лет, обеспечивала едой самых незащищенных и малоимущих Одессы…>>>
  • Статистика для того и создана, чтобы ее искажать в угоду чьим-то интересам. И если бы это была только одна проблема у судебной власти, мы бы жили в правовом государстве, или… (как там его называет наша Конституция?)! Однако, на самом деле у нас такой ворох проблем в судейской системе, что с ними уже никакая реформа не справится, и ни один человек. Во всяком случае, этот «ворох» только разрастается и разрастется, но решать проблемы по существу никто на самом деле не берется…>>>