Украина инициирует создание нового транспортного коридора, который сократит путь между странами Азии и Европы.
Насчет международных «инициатив» у нас все в порядке: их всегда больше, чем наших возможностей, и они всегда начинают «пробуксовывать», как только доходит до дела. Украина до сих пор не в состоянии четко и однозначно разрешить откровенно навязанный ей Румынией спор по проблеме строительства канала «Дунай-Черное море». Но это не мешает нам предложить Западу строительство новой ветви железнодорожного и автомобильного сообщения длиной в тысячу километров. Проляжет он якобы от черногорского порта Бар, через Сербию и Румынию до закарпатского села Чорнотисив, где соединится с уже существующим транспортным коридором. В Ужгороде на международной конференции представители Украины, Румынии, Сербии и Черногории согласовывали свои действия. За два года специалисты подготовят инвестиционный проект и подсчитают, сколько будет стоить строительство и инфраструктура транспортного коридора. Документы представят Всемирному банку. При положительном решении новый путь заработает лет через десять. Тогда, согласно прогнозам, в Украине почти на четверть возрастут пассажирский и грузовой потоки. Новая дорога сэкономит перевозчикам время и деньги. Интересно, что на реализацию указанного проекта Европа может выделить Украине 159 миллионов евро на развитие транспортной сети (а может и не выделить). Хотя и без того это «капля в море». Иными словами, инициатива наказуема исполнением: мы снова будем строить за свои деньги, но не для себя.
ВИДЕО. Интервью газете «Час пик» лидера партии «Социалистический Народный Фронт» (Литва) Альгирдаса Палецкиса, оправданного литовским судом по делу об «отрицании советской агрессии» (текстовая версия будет опубликована позднее): часть 1, часть 2.
