Час пик
Быстрый переход:




Борьба за виртуальную нефть | Страница 1

Автор: Сергей Жильцов, главный редактор журнала «Черноморский вестник»




Прошедший 1 июля в Батуми третий саммит глав государств — членов ГУАМ не прояснил ничего по многим вопросам энергетического сотрудничества.

 

Образец украинской «активности»: строить планы на песке, рассуждать ни о чем, договариваться о том, что будут договариваться…

 

Обсуждение президентами Литвы, Польши и Румынии инициативы, предложенной Украиной, о создании на основе ГУАМ структуры, призванной стать энергетической альтернативой России была поставлена под сомнение позицией Молдовы, которая откровенно проигнорировала данное мероприятие.


 

Молдова бьет по ГУАМ

 

Мало того, что на саммит не приехал Президент Молдовы Владимир Воронин, представлять страну он прислал главу… МВД, что достаточно ярко отражает отношение молдавской стороны к ГУАМ. Накануне деятельность организации поставил под сомнение спикер молдавского парламента Мариан Лупу.

Изменение позиции Молдовы и критическое отношение к инициативам ГУАМ связано с потеплением российско-молдавских отношений, прежде всего, в экономической сфере. С 2005 года для Молдовы были закрыты российские рынки сбыта продукции, что наносило Кишиневу ощутимые потери. Возобновление контактов привело к тому, что уже в ближайшее время продукция страны может начать поступать на российский рынок. Поставки планируется осуществлять по воздушным и морским путям. Например, овощи, фрукты и мясо начнут транспортировать через порт Джурджулешты, затем по Черному морю в Новороссийск и далее по суше — в регионы РФ. В этой связи, весьма интересно, что дунайский порт у Молдовы появился из-за серьезных просчетов украинской стороны, которая сама создала себе конкурента на этом перспективном направлении.

 

Реальные дела заменили декларациями

 

Саммит был богат на политические заявления и декларации. Президенты стран — членов ГУАМ подписали заявление об использовании транспортного потенциала и развитии транспортного коридора ГУАМ. «Заявление призвано способствовать полному использованию транспортного потенциала государств-членов, территории которых являются естественным коридором между Европой и Азией. Это должно способствовать усилению региональной важности Организации в глобальных интеграционных процессах», — говорилось в сообщении. Президенты подтвердили необходимость скорейшего создания зоны свободной торговли, разработку концепции транспортной политики ГУАМ.

В целом, декларация содержала набор старых тезисов. Среди них: преданность государств демократическим ценностям, уважение к правам и свободам человека, верховенство права, сохранение духовного и культурного наследия народов и укрепление духа толерантности. Была отмечена неизменность курса на развитие регионального сотрудничества, как составляющей общеевропейских и азиатских интеграционных процессов, укрепление международных партнерских связей ГУАМ с США, Польшей, Японией, другими государствами, а также международными объединениями и выражена обеспокоенность в связи с угрозами, порожденными затянувшимися конфликтами, сепаратизмом, экстремизмом, международным терроризмом.

На саммите было объявлено о начале реализации центрального маршрута Новой Евроазиатской Транспортной Инициативы («NELTI»). Маршрут разработан в рамках Международного союза автомобильного транспорта и предусматривает развитие транскаспийского и трансчерноморского участков коридора ГУАМ. Кроме того, президенты пяти стран подписали декларацию «ГУАМ — интегрируя Восток Европы».

Еще накануне саммита обсуждался вопрос о подписании документов, связанных с решением транспортных проблем стран-членов организации. В их основу должна была быть положена американская программа «PSI» («The Proliferation Security Initiative»), которая позволит контролировать груз, проходящий через границы стран-членов ГУАМ. «PSI» представляет собой глобальную инициативу, направленную на предотвращение транспортировки оружия массового уничтожения, его составных материалов. Впервые о ней заявил президент США Джордж Буш в мае 2003 года.







  • Еще в 2006 году Сергеем Гриневецким была выдвинута идея разработки Государственной программы спасения и развития одесских лиманов — Хаджибеевского, Куяльницкого, Большого Аджалыкского, Аджалыкского и Тилигульского. Этот проект получил самую широкую поддержку со стороны ученых, экологов, общественности…>>>
  • «Безопасный город» — один из ключевых пунктов программы Сергея Гриневецкого. Являясь первым заместителем председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны, он видит эту проблему как профессионал, системно, определяя ключевые факторы жизнеобеспечения города. Здесь и качество продуктов питания, и качество воды, и санитарная гигиена, и соблюдение ПДД...>>>
  • Народный депутат Сергей Гриневецкий за период своей деятельности в Верховной Раде с ноября 2007 года подготовил и направил 88 депутатских запросов…>>>
  • На прошлой неделе были осуществлены работы по перезахоронению первых пяти могил с территории аварийного Григорьевского кладбища на новое место. 14 января для проверки качества выполняемых работ на территорию Южненского кладбища, куда и производится перезахоронение умерших, выехала инициативная группа, в состав которой входят родственники и близкие захороненных. Увиденное их поразило…>>>
  • Если у вас захотят отнять жилье, не имея на то убедительных и документально подтвержденных оснований, совсем не обязательно, что вас защитит суд. Может случиться и наоборот: суд примет в производство дело, не имея никаких оснований для возбуждения производства. И вы проиграете в этом неправедном суде. А того факта, что судья наплевал и на ваши права, и на саму букву закона, никто не заметит. Ни в апелляционной инстанции, ни в Высшем суде. Называется это одним именем — произвол. Но это — не просто реалии наших будней. Это — «картинка с натуры»… >>>