Час пик
Быстрый переход:




Сергей Гриневецкий: «Хотелось бы, чтобы все органы власти обладали единым видением и согласованной позицией»

Автор: (Из выступления на сессии ВР)


В повестку дня нынешней сессии планируется включить обсуждение законопроекта о морских портах. Закон ожидает принятия уже десять лет. За это время сменилось восемь правительств, трижды обновлялся состав Верховной Рады. Но вопросы статуса государственных морских портов, их места в структуре власти, их взаимоотношений с субъектами предпринимательства до сих пор не урегулированы, что порождает желание руководить ими посредством подзаконных актов и создает основания для возникновения конфликтных ситуаций.

На протяжении последних двух лет мы все стали свидетелями кадровой лихорадки в портах Украины — Одессе, Южном, Ильичевске. На очереди — Скадовск и Херсон. Центральными органами государственной власти издаются противоречивые приказы, принимаются и соответствующие судебные решения. Как правило, «вселение» новых руководителей происходит по сценариям, напоминающим кинобоевики — с участием спецподразделений, охранных структур, с драками и скандалами, и на виду у стражей порядка. Фактически мы имеем дело с государственным рейдерством, которое основывается на тотальной коррупции. Примером может служить и недавняя ситуация в Ильичевском порту.

Безусловно, решение кадровых вопросов на государственных предприятиях — прерогатива соответствующих министерств и ведомств. Но решать эти вопросы нужно законным образом. Тем более что почти все назначения осуществляются без учета точки зрения трудовых коллективов и профсоюзов, без согласования с областными государственными администрациями, которые, кстати, согласно Конституции, обеспечивают законность и правопорядок на соответствующей территории. Иными словами, назначение руководителей происходит с нарушением действующего законодательства, что подвергает сомнению их легитимность.

Соответственно, борьба вокруг портов вызывает вполне оправданное опасение сотен тысяч жителей Одесской, Херсонской областей — опасение, что все кадровые перестановки являются ничем иным, как подготовкой к очередному, извините, дерибану прибыльной, перспективной и стратегической отрасли различными финансово-экономическими группами.

По отношению к этой отрасли хотелось бы, чтобы все органы власти обладали единым видением и согласованной позицией. По моему мнению, парламент может внести свой вклад в выработку такой согласованной позиции. Именно поэтому хочу обратиться к вам, уважаемые коллеги, с просьбой: при рассмотрении закона о морских портах сконцентрировать внимание, прежде всего, на их государственном статусе, порядке получения, эксплуатации, обновления и строительства новых объектов, создания прозрачной системы поиска, оценки, выбора и использования инвестиций в портовую инфраструктуру, четком определении правил назначения и освобождения руководства портов.





  • Теперь молодым приходится рассчитывать только на себя, в лучшем случае — на помощь родителей. И в вопросе жилья также. Накануне экономического кризиса Украина переживала строительный бум. Но он не решил жилищной проблемы…>>>
  • «Безопасный город» — один из ключевых пунктов программы Сергея Гриневецкого. Являясь первым заместителем председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны, он видит эту проблему как профессионал, системно, определяя ключевые факторы жизнеобеспечения города. Здесь и качество продуктов питания, и качество воды, и санитарная гигиена, и соблюдение ПДД...>>>
  • Одним из важнейших вопросов законотворческой деятельности народного депутата Сергея Гриневецкого стал вопрос об обеспечении граждан жильем…>>>
  • 13-15 гривень за десяток яиц — не перебор ли, панове? К примеру, в Киеве стоимость этого хрупкого продукта, даже после повышения, колеблется в диапазоне 10-11 гривень. Но и это — слишком высокая цена, особенно, если учесть темпы роста отрасли и себестоимость яйца, которая… ровно в 10 раз ниже розничной в Одессе…>>>
  • Вступление в ЕС многим в Украине кажется сродни вхождению в Царство Божие. В то же время нынешний кризис, в который все глубже погружается европейская экономика, заставляет в этом усомниться. Особенно интересно для нас посмотреть на судьбу стран, которые вступили в ЕС сравнительно недавно…>>>