Час пик
Быстрый переход:




Все напоминает «пороховую бочку», которая может взорваться в любой момент


Безработица захлестнула грузоперевозчиков: многие водители уже полтора месяца не заводили свои машины. Столь критическая ситуация послужила поводом для создания на Одесщине профсоюза водителей грузового транспорта.

Как сообщает «КИД», водители и частные предприниматели намерены добиваться снижения транспортного налога, а в союзе с профкомами портов требовать снижения таможенных пошлин. Именно из-за их возросшей стоимости в Одессу перестали в прежних объемах завозиться импортные грузы, и у перевозчиков, соответственно, пропала работа.

Два месяца назад этот профсоюз был создан по инициативе 20 активистов, но уже 2 февраля его членов едва вместил зал на 450 человек. Как говорят сами водители, раньше в таком профсоюзе по большому счету и нужды не было, но беда объединяет.

— Транспортный налог поднялся в 6 раз, ГАИ подняло штрафы до заоблачных высот, а работы нет уже 50 дней, — говорит водитель Семен Одарич. — Мы собрались здесь, чтобы выяснить, когда это все закончится, и на каком свете мы находимся?

— Мы приняли обращение к министру транспорта, считая, что его действия только ухудшают ситуацию, — заявил председатель Одесской федерации профсоюзов работников автотранспорта Владимир Чечеткин. — Обратились и к губернатору по нашим проблемам и получили ответ, что в ближайшие десять дней будет проведено совещание с участием руководства Одесского и Ильичевского портов, чтобы решить проблему.

Если ОГА не выполнит обещания, транспортники намерены устроить предупредительную забастовку. Однако если и тогда меры не примут, одной забастовкой дело не ограничится.

Времени у большинства предпринимателей почти не осталось: через 2‑3 месяца у них истекает срок возврата банковских кредитов, а значит, банки начнут забирать автомобили. Правда, что банкиры станут делать с таким количеством грузовиков, они и сами не знают. В этой связи им логичнее было бы поддержать транспортников, и отстоять их права сообща.

Нельзя не сказать, что подобная ситуация складывается и во многих других отраслях. А это уже напоминает «пороховую бочку», которая может взорваться в любой момент.





  • Имея выгодное географическое положение, самую протяженную среди Черноморских стран длину береговой линии и морских границ, развитую сеть портов, автомобильных и железных дорог, серьезный научный и образовательный потенциал для развития морской отрасли в целом, Украина значительно ослабила свои позиции в Черноморско-Азовском регионе и других регионах Мирового океана…>>>
  • Наш город славен прекрасной архитектурой. Мы гордимся тем, что Одессу строили ведущие архитекторы прошлого. Но, увы, многие из этих зданий находятся в плачевном состоянии. Забота о культурном наследии Одессы всегда являлась приоритетом для Сергея Гриневецкого…>>>
  • Лифты — проблема любого крупного города. К сожалению, неприятных, а порой и трагичных, ситуаций с лифтами становится все больше, и, по мнению С. Гриневецкого, этот вопрос заслуживает отдельного детального обсуждения…>>>
  • Страсти кипят вокруг главной отечественной сиделицы. Восторженные фанаты исступленно требуют ей свободы. Того же домогаются зафрахтованные зарубежные борцы за демократию в Украине. Даже циклические изменения в самочувствии VIP-заключенной ставятся в вину «преступной власти»… На самом же деле циркачам и шоуменам нашей общественной жизни глубоко безразличны права человека, его свободы и сама свобода. Если, конечно, это не касается их самих и их подельников…>>>
  • Сознание человека в обществе потребления, блокирует любую информацию, в которой не заложен элемент материальной прибыли, проще говоря, «бесплатно размышлять» никто уже не будет, а вот за деньги, такие люди, согласны будут размышлять в любом указанном направлении. «Бухгалтерское мышление» — так удачно назвала этот феномен президент Литвы Даля Грибаускайте, разрушает общество, а ведь общество — это фундамент государства…>>>