Час пик
Быстрый переход:




Голос транспортников так и не был услышан


Как сообщает «Новый Регион», 2 марта в Одессе пройдут сразу две масштабные акции протеста — горожане намерены перекрыть трассу «Одесса-Киев» и Окружную дорогу. Киевскую магистраль перекроют доведенные до отчаяния «дальнобойщики». Они утверждают, что власть не отреагировала на их просьбы о помощи. По словам главы областного профсоюза грузоперевозчиков Дмитрия Охримчука, созданная при ОГА комиссия выслушала требования водителей, были проведены встречи с экспедиторами и банкирами. Однако в случае с первыми дальше разговоров дело не пошло, а вторые заявили, что смогут предоставить транспортникам кредитные каникулы, но только после того, как будут приняты соответствующие законопроекты в Верховной Раде.

Между тем, два члена профсоюзной организации покончили жизнь самоубийством, не сумев рассчитаться по взятым до кризиса займам.

Ранее профсоюз выдвинул такие требования: допускать в порты области только машины с одесскими номерами; совместно с экспедиторами разработать справедливые тарифы на перевозки; снизить таможенные пошлины; добиться от банков отсрочек по кредитам.

К протесту «дальнобойщиков» намерены присоединиться предприниматели Одесского авторынка «Куяльник». По словам представителя рынка Евгения Хайкина, люди возмущены бездействием областной власти, не пожелавшей вмешиваться в ситуацию на рынке. Конфликт связан с политикой администрации рынка, меняющей условия договоров, устанавливая кабальную ставку, составляющую уже 10 долларов за один квадратный метр торговой площади. В случае если контейнер двухэтажный, плата удваивается. Кроме того, арендаторы вынуждены платить по внутренним тарифам за свет и дополнительно платить при въезде на территорию рынка.





  • По просьбам одесситов мне неоднократно приходилось выступать с депутатскими обращениями по вопросам работы ЖКХ к органам власти, как центральным, так и местным. И вывод, к которому я пришел, очевиден. Главная задача — сформировать такие условия, когда коммунальные предприятия сами будут бороться за своего потребителя, стремясь предоставить ему качественные услуги…>>>
  • Когда в 2005 году мы шли на выборы в местные советы, мы первые подняли вопрос о Хаджибеевском, Куяльницком, Григорьевском, Тилигульском лиманах — вообще о системах лиманов вокруг Одессы и их критическом состоянии. На нас тогда смотрели с удивлением, дескать, «Зачем им это нужно?!». А мы понимали, зачем. Мы знаем, что представляет собой этот природный ресурс, какое это богатство, и как мы не умеем им нормально распорядиться…>>>
  • Есть вопросы регионального уровня, которые тоже надо решать, но опять же, они из региональных должны переходить в общегосударственные…>>>
  • Противостояние обострилось до такой степени, что жители Лиманского решили провести акцию протеста — перекрыть проходящую через село железную дорогу. Работникам милиции удалось предотвратить незаконные действия людей, однако «паровой котел» протестного движения грозил взорваться в любой момент. Урегулировать ситуацию попытались Ренийская райгосадминистрация и районное газовое хозяйство. При их участии в конце октября 2011 года противоборствующие стороны достигли компромисса, и появилась надежда на то, что темпы газификации села будут ускорены… С тех пор прошло почти пять месяцев, но проблема лишь усугубилась…>>>
  • Статистика для того и создана, чтобы ее искажать в угоду чьим-то интересам. И если бы это была только одна проблема у судебной власти, мы бы жили в правовом государстве, или… (как там его называет наша Конституция?)! Однако, на самом деле у нас такой ворох проблем в судейской системе, что с ними уже никакая реформа не справится, и ни один человек. Во всяком случае, этот «ворох» только разрастается и разрастется, но решать проблемы по существу никто на самом деле не берется…>>>