Час пик
Быстрый переход:




Железный занавес… | Страница 2

Автор: Андрей Потылико






Что касается колючей проволоки, натянутой по берегу Дуная при Советском Союзе, то она, скажем так, и сегодня не утратила своей актуальности и необходимости. Более того, мы стараемся поддерживать ее в нормальном состоянии. И не только потому, что «колючка» помогает эффективнее охранять границу. Проволочный заградительный забор по-прежнему числится на балансе как материальная собственность Госпогранслужбы Украины. Демонтаж ее обернется дополнительными финансовыми и трудовыми затратами. К тому же, в ГПСУ неоднократно поступали обращения местных органов власти с просьбой не снимать проволоку. Если ее убрать, исчезнет последний фактор сдерживания проживающего вдоль границы населения (я подразумеваю сдерживание противоправных, а то и просто варварских действий со стороны граждан). Наличие колючей проволоки, по сути, превратило берег Дуная в заповедник. Но как только «колючка» будет демонтирована, люди начнут безжалостно рубить лес, мыть в реке свои машины, выпасать скот, выбрасывать мусор, заниматься браконьерской добычей рыбы и так далее. Сегодня, к слову, вырубка леса в пограничной полосе производится только с разрешения погранотряда и по согласованию с лесничеством и органами власти, да и делается это в основном для расчистки секторов обзора с наблюдательных вышек. Тотальная вырубка не только нанесет непоправимый ущерб природе, но и повлечет за собой разрушение берега, что в свою очередь повысит угрозу затопления прибрежных территорий во время паводков.

 

Дикость в ответ на дикость

 

«Колючка» на границе — далеко не единственный востребованный рудимент эпохи «железного занавеса». Следует отметить, что ГПСУ продолжает практику взаимодействия с гражданским населением, и одной из форм такого сотрудничества остаются добровольные народные дружины, призванные всячески содействовать профессиональным пограничникам в охране государственных рубежей. О повседневной деятельности этих формирований нам поведал Дмитрий Курдов, возглавляющий Ренийскую районную ДНД «Витязь».

— Наша основная задача — следить за появлением и передвижением посторонних в приграничной полосе и сообщать в погранслужбу о любых фактах нарушения границы или пограничного режима, — говорит Дмитрий Филиппович. — К примеру, на дунайском участке мы наблюдаем за тем, чтобы румынские рыбаки на своих лодках не подходили близко к украинскому берегу. Хорошо известно, что под видом рыбаков нередко скрываются контрабандисты, которые стремятся переправить из Украины в Румынию партии сигарет — это главный вид их «промысла». Периодически возникают проблемы и с гражданами Молдовы: они также пытаются заходить на лодках в наши территориальные воды, чтобы «бить» рыбу электричеством. Члены ДНД неоднократно докладывали в погранслужбу о подобных попытках, но, к сожалению, наши пограничники не всегда могут должным образом реагировать на них из-за недостаточного материально-технического обеспечения. На моей памяти погранслужба не раз жаловалась то на отсутствие катеров для патрулирования реки, то на нехватку горючего для этих целей.

И все же чаще приходится иметь дело с людьми, нарушающими пограничный режим либо по неосторожности, либо из побуждений бытового характера: одни гонят на водопой к Дунаю своих овец, другие приходят рубить лес. Чтобы помешать им, время от времени нам приходится восстанавливать поврежденные проволочные заграждения. Однако, опять же, пограничникам не всегда хватает средств и материалов даже на такие простые вещи.

Отвечая на вопрос о целесообразности колючей проволоки на кордоне, Дмитрий Филиппович твердо высказался в пользу ее сохранения. При этом он повторил аргументы, которые звучат наиболее часто: устранение «колючки» приведет к уничтожению и загрязнению природы в приграничной полосе — никакие инспекции и штрафы не остановят тех, кому одинаково плевать и на закон, и на экологическое состояние родного края. Иными словами, если с оглядкой на европейские пограничные стандарты колючую проволоку и можно считать дикостью, то только вынужденной: это дикость государства в ответ на дикость собственных граждан.







  • Имея выгодное географическое положение, самую протяженную среди Черноморских стран длину береговой линии и морских границ, развитую сеть портов, автомобильных и железных дорог, серьезный научный и образовательный потенциал для развития морской отрасли в целом, Украина значительно ослабила свои позиции в Черноморско-Азовском регионе и других регионах Мирового океана…>>>
  • Когда в 2005 году мы шли на выборы в местные советы, мы первые подняли вопрос о Хаджибеевском, Куяльницком, Григорьевском, Тилигульском лиманах — вообще о системах лиманов вокруг Одессы и их критическом состоянии. На нас тогда смотрели с удивлением, дескать, «Зачем им это нужно?!». А мы понимали, зачем. Мы знаем, что представляет собой этот природный ресурс, какое это богатство, и как мы не умеем им нормально распорядиться…>>>
  • Здравоохранению нужен прозрачный механизм финансирования. Прежде всего, нужно определить четкий перечень гарантированных государством медицинских услуг, например, неотложную медпомощь и помощь на первичном уровне. Может быть, стоит найти новые механизмы финансирования здравоохранения…>>>
  • В нашей газете (№46(550) от 20 ноября 2011 года), мы уже поднимали тему противостояния Одесского городского совета, в лице фирмы «Варион» и фонда социальной защиты «Ветеран». Весь сыр-бор возник из-за помещений, выделенных городом под создание благотворительных столовых. Фирма «Варион», якобы как «новый арендатор» начала борьбу с «Ветераном», чья деятельность на протяжении многих лет, обеспечивала едой самых незащищенных и малоимущих Одессы…>>>
  • «Баксам» пророчат уход с первых ролей в мировой финансовой системе уже давно. А он живет, и, если и не процветает, то уж на поверхности держится точно. Но, за последние несколько месяцев в мире произошло несколько событий, которые, без сомнения, в той или иной степени, на его «плавучесть» действуют…>>>