Час пик
Быстрый переход:




За Одессу — драться до последней возможности! | Страница 6

Автор: Артем Филиппенко






Третьего августа 4‑я румынская армия под командованием генерал-лейтенанта Николае Чуперкэ начала наступление через Днестр. 5‑й корпус форсировал переправу между Бендерами и Дубоссарами. В ночь с 5 на 6 августа к нему присоединилась 1‑я моторизованная дивизия.

Румынским частям, наступавшим на Одессу, противостояла Приморская армия. Ее основные силы к началу обороны города составляли 25‑я Чапаевская, 95‑я Молдавская стрелковые дивизии и 1‑я кавалерийская. Кроме них, в состав Приморской армии вошли: 26‑й полк погранвойск НКВД (командир — майор А. А. Маловский), сформированный на базе 26‑го погранотряда и дополненный личным составом других местных подразделений НКВД; 136‑й запасной стрелковый полк, в котором перед отправкой на фронт проходили подготовку призванные по мобилизации военнообязанные жители Одессы, части Тираспольского укрепрайона (комендант—полковник Г. М. Коченов).

Для отражения налетов вражеской авиации Приморская армия имела в своем распоряжении 69‑й истребительный авиаполк и 15‑ю бригаду противовоздушной обороны. Вместе с войсками Приморской армии город защищали моряки Одесской военно-морской базы Черноморского Флота и пограничных судов. К 5 августа был сформирован 1‑й морской полк. Оставаясь в подчинении командования ЧФ, Одесская военно-морская база (командир — контр-адмирал Г. В. Жуков) в оперативном отношении находилась под началом Военного Совета Приморской армии.

Соотношение сил и средств под Одессой сложилось не в нашу пользу. Враг обладал шестикратным превосходством в личном составе и пятикратным — в артиллерии. Если противник имел здесь около 100 самолетов и более 100 танков, то в распоряжении защитников города было всего 30 самолетов и ни одного технически исправного танка.

Вместе с тем Одесса была хорошо укреплена в инженерном отношении. К 5 августа было вырыто и оборудовано более 85 км противотанковых рвов, около 21 км эскарпов, 281 окоп для противотанковых орудий, 39 минометных, 483 пулеметных и 1410 стрелковых окопов, почти 39 км ходов сообщений, протянуто около 15 км проволочных заграждений. Однако строительство оборонительных рубежей не было завершено.

Положение на Южном фронте осложнялось. Фашистские войска, форсировавшие Днестр севернее Тирасполя, быстро продвигались дальше на восток. Бои шли уже в районе Вознесенска. Обстановка требовала принятия срочных мер для создания вокруг Одессы надежного заслона, который преграждал бы путь врагу на суше не только с запада, но и с севера и северо-востока. Приморская армия получила приказ фронта начать отход на линию Катаржино (ныне Краснознаменка), Раздельная, Кучурганский лиман, то есть армия должна была, упираясь своим левым флангом в Днестровский лиман, развернуться фронтом на север. Штаб Приморской армии 6 августа перебазировался в Одессу. В этот же день для оказания помощи в работе по инженерному оборудованию рубежей обороны сюда прибыл начальник инженерных войск Южного фронта генерал-майор А. Ф. Хренов. Для защиты Одессы с моря и поддержки сухопутных войск, оборонявших город, командование ЧФ сформировало отряд кораблей Северо-Западного района. Четвертая армия запланировала комбинированный маневр: 3‑й корпус должен был предпринять фронтальную атаку в направлении Раздельная-Одесса, в то время как 5‑й корпус предпринял обходной маневр к северу, между Катаржино и Большим Буялыком (ныне Благоево), а затем на юг.

Развивая наступление от Днестра, противнику удалось прорвать фронт обороны и врезаться клином между Приморской и 9‑й армиями в полосе действия 30‑й и 51‑й дивизий. Оказавшись перед угрозой окружения, 9‑я армия отступила по направлению на Николаев, и с ней вместе к Южному Бугу отошла большая часть 30‑й дивизии, которая должна была перейти к Приморской армии и занять рубежи на правом фланге обороны Одессы. Образовался 50‑километровый разрыв нашего фронта в районе Березовки — Сербки. В эту брешь устремились части 72‑й немецкой пехотной дивизии и румынская кавалерийская бригада. Командование Приморской армии тщетно пыталось установить контакт с 30‑й дивизией.

При отступлении обнаружились недостатки организации связи между воинскими частями. Н. И. Крылов вспоминал: «Потеряв контакт с соседом справа, не имея радиосвязи со штабом 9‑й армии (не удавалось регулярно поддерживать ее и со штабом фронта), мы с опозданием и, порой, из случайных источников узнавали, где находится, и куда движется противник, прорвавшийся от Днестра и наступавший с севера. О том, что идут бои у самого Вознесенска, сообщили, например, одесские железнодорожники».

(Окончание следует)







  • Мы живем в самом прекрасном городе на земле — Одессе. Ее воспевают поэты и художники, им восхищаются гости города. Но есть еще Молдаванка и Ближние Мельницы, Ленпоселок и Бугаевка, другие микрорайоны, где не всегда из кранов идет вода, где улицы в дождь превращаются в бурные реки, где далеко не всегда есть то, что называют «благами цивилизации»…>>>
  • Совершенно очевидно, что действующая система управления дает очень серьезные пробуксовки, очень много бюрократии. И «его величество бюрократ» — он становится почвой для коррупции и барьером в диалоге власти и населения…>>>
  • Лифты — проблема любого крупного города. К сожалению, неприятных, а порой и трагичных, ситуаций с лифтами становится все больше, и, по мнению С. Гриневецкого, этот вопрос заслуживает отдельного детального обсуждения…>>>
  • Противостояние обострилось до такой степени, что жители Лиманского решили провести акцию протеста — перекрыть проходящую через село железную дорогу. Работникам милиции удалось предотвратить незаконные действия людей, однако «паровой котел» протестного движения грозил взорваться в любой момент. Урегулировать ситуацию попытались Ренийская райгосадминистрация и районное газовое хозяйство. При их участии в конце октября 2011 года противоборствующие стороны достигли компромисса, и появилась надежда на то, что темпы газификации села будут ускорены… С тех пор прошло почти пять месяцев, но проблема лишь усугубилась…>>>
  • Дальнейшая судьба погибающего порта Рени покрыта мраком полной неопределенности. Такой вывод напрашивается после отчета, с которым выступил на коллегии Ренийской райгосадминистрации начальник порта Сергей Строя…>>>