Час пик
Быстрый переход:




Новый автомобиль ЗАЗ будет иметь китайское происхождение?

Автор: Владимир Губарь


Запорожский автомобильный завод хочет наладить производство под своей торговой маркой принципиально нового автомобиля, сообщает «РБК». По предварительным данным, называться эта машина будет ZAZ «Forza».

Так уж повелось, что об отечественном автопроме, если и говорят, то только со скептической улыбкой. Даже с «Ланосами» не все так просто, и уж точно вы не услышите восторженных отзывов о «Тавриях». Это не те машины, об оснащении которых говорят «неубиваемый двигатель», «неубиваемая ходовая» и т. п. Скорее наоборот вы услышите о страданиях владельца «Таврии», новая машина которого не вылазит с гарантийного СТО. Фанатами «Таврий» в интернете даже была составлена инструкция, что обязательно нужно сделать с новым автомобилем после покупки, чтобы транспортное средство продолжало оставаться транспортным. При этом о какой-либо серьезной модернизации речь не идет уже давно.

На автосалоне «SIA’ 2007» Запорожский автомобильный завод представил концепт «Ланос М», конвейерный выпуск которого планировался на 2009‑й год. Несмотря на то, что под «новым концептом», по сути, подразумевался всего лишь небольшой рестайлинг фар и задних фонарей, в то время много говорилось об «огромном шаге для украинского автопрома». Однако, как это часто бывает в нашей стране, слова так и остались словами. Вместо того чтобы развивать собственные технологии, на ЗАЗе предпочли пойти легким путем, отдавая предпочтение «отверточному производству» — сборке иномарок.

Теперь, похоже, на качество технологий и уважаемость брэнда в Запорожье окончательно махнули рукой. Так, новый «Запорожец» будет представлять собой украинскую версию... китайского автомобиля Chery A13. При этом представители ЗАЗа уверяют, что платформа Chery будет подвергнута серьезной модернизации. Однако, учитывая, что более-менее сносным автомобилем, производимым в Запорожье, является все-таки «Ланос», в основу которого положена устаревшая модель Opel, а никак не «Таврия» отечественной разработки, данные уверения еще более удручают.

Если сравнить технологическую оснащенность и цены китайских автомобилей и продукции запорожского автозавода, то станет очевидно, что отечественный автопром зашел в тупик, выход из которого найти совсем не просто. Впрочем, его, похоже, никто и не ищет.

На ЗАЗе надеются в перспективе выйти с новым автомобилем на российский рынок. Однако оптимизм запорожцев вызывает большие сомнения, учитывая, что в РФ сегодня даже цены классических моделей ВАЗ существенно меньше украинских цен на «Таврии».





  • Лифты — проблема любого крупного города. К сожалению, неприятных, а порой и трагичных, ситуаций с лифтами становится все больше, и, по мнению С. Гриневецкого, этот вопрос заслуживает отдельного детального обсуждения…>>>
  • Еще в 2006 году Сергеем Гриневецким была выдвинута идея разработки Государственной программы спасения и развития одесских лиманов — Хаджибеевского, Куяльницкого, Большого Аджалыкского, Аджалыкского и Тилигульского. Этот проект получил самую широкую поддержку со стороны ученых, экологов, общественности…>>>
  • В нашей стране самый высокий уровень налогов на заработную плату, из-за чего предпринимателю просто невыгодно показывать ни количество работающих, ни их легальную зарплату…>>>
  • 13-15 гривень за десяток яиц — не перебор ли, панове? К примеру, в Киеве стоимость этого хрупкого продукта, даже после повышения, колеблется в диапазоне 10-11 гривень. Но и это — слишком высокая цена, особенно, если учесть темпы роста отрасли и себестоимость яйца, которая… ровно в 10 раз ниже розничной в Одессе…>>>
  • Вступление в ЕС многим в Украине кажется сродни вхождению в Царство Божие. В то же время нынешний кризис, в который все глубже погружается европейская экономика, заставляет в этом усомниться. Особенно интересно для нас посмотреть на судьбу стран, которые вступили в ЕС сравнительно недавно…>>>