Час пик
Быстрый переход:




Фарватер нуждается в углублении | Страница 3

Автор: Виталий Саражин, полковник запаса






Ну, попадет ли «Мистраль» на Черное море, еще вопрос — и без этого у России есть амбициозные планы возрождения былой славы черноморцев. Соответствующие решения по флоту уже приняты. В частности, ЧФ РФ с 2013 года начнет получать фрегаты проекта 1135. В 2015 году в составе Черноморского флота должно быть не менее пяти таких фрегатов. В августе прошлого года на Адмиралтейских верфях состоялась церемония закладки первой ДЭПЛ проекта 636 «Кило», предназначенной для Черноморского Флота. Лодке присвоено название «Новороссийск». В конце 2010 года на российских верфях были заложены еще три ДЭПЛ проекта 636 «Кило» для Черноморского Флота.

Всего в ближайшем будущем ЧФ должен получить до 50 единиц новой техники.

Первые боевые корабли новой постройки, по заявлениям командования ВМФ, появятся на Черном море уже в 2011‑2012 гг. Всего флот должен получить до 8‑ми строящихся корветов типа «Стерегущий» и фрегатов типа «Адмирал Горшков», 10‑12 минных тральщиков типа «Александрит», 6‑8 малых артиллерийских кораблей типа «Буян», 10‑12 ракетных катеров типа «Скорпион», а также 8‑10 малых подводных лодок типа П-750.

Идет укрепление и частей береговой обороны. В начале 2011 года 11‑я отдельная береговая ракетно-артиллерийская бригада (дислокация — Анапа) Черноморского Флота, получила 3‑й подвижный береговой ракетный комплекс (ПБРК) «Бастион». Еще два комплекса (батареи) были поставлены в 2010 году. Этот комплекс начали разрабатывать еще в Советском Союзе в 80‑е годы, но только сейчас начали ставить на вооружение и предлагать на экспорт (несколько комплексов купил Вьетнам, Сирия, рассматривает возможность покупки Венесуэла). Это очень мощное оружие, одно из лучших в своем классе, мобильный РК вооружен сверхзвуковой противокорабельной ракетой (ПРК) К-310 «Яхонт». «Бастион» способен поражать цели на расстоянии до 300 км и прикрыть участок побережья протяженностью 600 км.

 

Пребывание ЧФ в Крыму — это безопасность Украины

 

Совершенно очевидно, что морская, и не только, безопасность Украины тесно связана с пребыванием Черноморского Флота РФ в Крыму. Ни один «добрый» сосед Украины не посмеет связываться с великой державой. Так что наш флот может, просто-напросто «отсидеться» за спиной, пусть и изрядно поредевшего, но все же еще достаточно грозного ЧФ РФ. Радует то, что, судя по всему, сотрудничество в оборонной сфере наших двух государств прогрессирует.

Так, во время недавней встречи министров обороны России и Украины во Владивостоке были сделаны важные заявления, касающиеся развития Вооруженных Сил двух братских народов. Министр обороны России Анатолий Сердюков сообщил журналистам, что Москва и Киев намерены подписать новое соглашение по перевооружению ВМС, без которого невозможно провести модернизацию кораблей Черноморского Флота РФ, размещенных в Севастополе. Москва и Киев намерены договориться о совместном использовании Наземного испытательного тренировочного комплекса авиации (НИТКА), расположенного на крымском аэродроме Саки, который предназначен для отработки взлетов и посадки самолета на авианесущий крейсер. Продолжаются переговоры по покупке РФ недостроенного тяжелого ракетного крейсера «Украина». Ракетный крейсер, несмотря на довольно устаревшие системы вооружения и электронную начинку, после некоторой модернизации, был бы важен для укрепления Черноморского Флота. Он способен выполнять целый комплекс задач: уничтожение надводных кораблей противника, в том числе авианосцев, решение задач коллективной ПВО соединений и конвоев в удаленных районах морей и океанов, борьба с субмаринами противника, поддержка десантов и обстрел побережья, занятого противником, уничтожение группировок вражеских кораблей с помощью крылатых ракет «поверхность-поверхность» с ядерным зарядом.







  • Наш город славен прекрасной архитектурой. Мы гордимся тем, что Одессу строили ведущие архитекторы прошлого. Но, увы, многие из этих зданий находятся в плачевном состоянии. Забота о культурном наследии Одессы всегда являлась приоритетом для Сергея Гриневецкого…>>>
  • Когда в 2005 году мы шли на выборы в местные советы, мы первые подняли вопрос о Хаджибеевском, Куяльницком, Григорьевском, Тилигульском лиманах — вообще о системах лиманов вокруг Одессы и их критическом состоянии. На нас тогда смотрели с удивлением, дескать, «Зачем им это нужно?!». А мы понимали, зачем. Мы знаем, что представляет собой этот природный ресурс, какое это богатство, и как мы не умеем им нормально распорядиться…>>>
  • По просьбам одесситов мне неоднократно приходилось выступать с депутатскими обращениями по вопросам работы ЖКХ к органам власти, как центральным, так и местным. И вывод, к которому я пришел, очевиден. Главная задача — сформировать такие условия, когда коммунальные предприятия сами будут бороться за своего потребителя, стремясь предоставить ему качественные услуги…>>>
  • Противостояние обострилось до такой степени, что жители Лиманского решили провести акцию протеста — перекрыть проходящую через село железную дорогу. Работникам милиции удалось предотвратить незаконные действия людей, однако «паровой котел» протестного движения грозил взорваться в любой момент. Урегулировать ситуацию попытались Ренийская райгосадминистрация и районное газовое хозяйство. При их участии в конце октября 2011 года противоборствующие стороны достигли компромисса, и появилась надежда на то, что темпы газификации села будут ускорены… С тех пор прошло почти пять месяцев, но проблема лишь усугубилась…>>>
  • «Баксам» пророчат уход с первых ролей в мировой финансовой системе уже давно. А он живет, и, если и не процветает, то уж на поверхности держится точно. Но, за последние несколько месяцев в мире произошло несколько событий, которые, без сомнения, в той или иной степени, на его «плавучесть» действуют…>>>