Час пик
Быстрый переход:




«Автофронт» организует перевозку в Киев участников Дня Гнева

Автор: Пресс-служба Всеукраинского центра содействия предпринимательской деятельности


Общественная инициатива «Автофронт» обратилась к своим активистам и всем гражданам, которые являются владельцами легковых автотранспортных средств, с призывом обеспечить перевозку из регионов в Киев участников всеукраинской акции протеста День Гнева, которая должна начаться 14 мая.

Об этом говорится в заявлении «Автофронта», поступившем в пресс-службу Всеукраинского центра содействия предпринимательской деятельности.

«Мы присоединяемся к проведению Дня Гнева против псевдореформ и псевдореформаторов и выражаем полную поддержку его инициаторам. Нам хорошо известны методы, которыми власти препятствуют приезду граждан на протестные акции в Киев. Предполагаем, что накануне 14 мая вновь начнется тотальное блокирование перевозок пассажиров в сторону столицы — будут проверяться все автобусы и микроавтобусы, в адрес их владельцев будут сыпаться угрозы о лишении лицензий, а на Киев снова пойдут пустые поезда, поскольку в кассах вдруг исчезнут билеты. Следовательно, чтобы обеспечить максимальную численность и эффективность протестов, мы призываем участников нашей инициативы взять на себя перевозку участников акции из регионов в столицу легковым автотранспортом. Также призываем всех граждан, которые планируют прибыть в Киев на День Гнева, и у которых есть в собственности автомобили, ехать своим транспортом и везти с собой участников акции из своего населенного пункта», — отмечается в заявлении.

Также «Автофронт» рекомендует потенциальным участникам акции прибывать в Киев за несколько дней до начала протестов. Это, по мнению автомобилистов, «поможет избежать большинства препятствий, которые будут инспирироваться властью и даст возможность заранее сосредоточить в Киеве максимальное количество протестующих, необходимое для совместного мощного выступления 14 мая».

Напомним, что общественная инициатива «Автофронт» была учреждена в феврале 2011 г. рядом автоклубов, профсоюзов автоперевозчиков и общественных организаций с целью осуществления системной защиты интересов отечественного автосообщества. Консолидирующим фактором стало совместное противодействие введению пошлин на импорт горючего и борьба за снижение акцизов на бензин.





  • В начале 90‑х, когда начинались реформы, нас уверяли в том, что «рынок все решит». Но рынок не решил…>>>
  • Совершенно очевидно, что действующая система управления дает очень серьезные пробуксовки, очень много бюрократии. И «его величество бюрократ» — он становится почвой для коррупции и барьером в диалоге власти и населения…>>>
  • Когда в 2005 году мы шли на выборы в местные советы, мы первые подняли вопрос о Хаджибеевском, Куяльницком, Григорьевском, Тилигульском лиманах — вообще о системах лиманов вокруг Одессы и их критическом состоянии. На нас тогда смотрели с удивлением, дескать, «Зачем им это нужно?!». А мы понимали, зачем. Мы знаем, что представляет собой этот природный ресурс, какое это богатство, и как мы не умеем им нормально распорядиться…>>>
  • Противостояние обострилось до такой степени, что жители Лиманского решили провести акцию протеста — перекрыть проходящую через село железную дорогу. Работникам милиции удалось предотвратить незаконные действия людей, однако «паровой котел» протестного движения грозил взорваться в любой момент. Урегулировать ситуацию попытались Ренийская райгосадминистрация и районное газовое хозяйство. При их участии в конце октября 2011 года противоборствующие стороны достигли компромисса, и появилась надежда на то, что темпы газификации села будут ускорены… С тех пор прошло почти пять месяцев, но проблема лишь усугубилась…>>>
  • «Баксам» пророчат уход с первых ролей в мировой финансовой системе уже давно. А он живет, и, если и не процветает, то уж на поверхности держится точно. Но, за последние несколько месяцев в мире произошло несколько событий, которые, без сомнения, в той или иной степени, на его «плавучесть» действуют…>>>