Час пик
Быстрый переход:




Днестровский лиман: мы останемся и без воды, и без рыбы, и без мест отдыха, зато получим реальную возможность болеть часто и опасно! | Страница 6

Автор: Беседовал Алексей Лосинец






— В отличие от остальных существующих, это менее крупная проблема, которая возникает, в основном, зимой. Огромное число пожаров происходит по разным причинам. В большинстве случаев, это рыбаки пытаются создать плесы и намеренно выжигают тростник. А этот процесс — неконтролируемый. Вы подожгли в одном месте, а из-за сильного ветра пожар ушел в другое. С сухим тростником уничтожаются скопления насекомых, погибают рептилии и амфибии, колонии птиц, также уничтожаются деревья и кустарники.

С научной точки зрения идет давний спор: полезны ли пожары для степи и тростниковых массивов или не полезны? Для одних видов они полезны, скажем, откроются большие пространства и, если зальется оно водой, будет возможность туда рыбе выйти на нерест (в глухой тростник она не заходит). Но для других видов это гибельно. Поэтому пожары являются отдельной проблемой. Как минимум, до тех пор, пока человек не научился ими управлять.

— Подводя итог, можно сказать, что, решив все названные проблемы, Днестровские плавни смогут восстановить свое биоразнообразие и функционировать должным образом?

— Слишком оптимистично звучит… Появятся и новые проблемы. К примеру, уже в ближайшем будущем крупной проблемой на Днестре станет строительство огромной энергетической системы транспортировки электроэнергии. Вы, наверное, помните конфликт, связанный со строительством ЛЭП «Новая Одесса — Усатово», когда в Усатово были пикеты и протесты? Сегодня хотят эту линию продолжить, вести на Арциз через Маяки — через дельту Днестра. Есть несколько вариантов. Но один из самых опасных вариантов (на котором настаивают энергетики) — провести линию через ядро заповедной зоны, где находятся места гнездования множества колоний птиц. Во-первых, это захватит большие территории, когда и так не хватает лугов. Во-вторых, высокие столбы с проводами под огромным напряжением станут смертельной преградой для части птиц. Но это не волнует компанию, чей проект реализуется: администрации парка предлагают большие деньги, так как от ее согласия зависит судьба проекта. И если администрация сдастся, это станет одной из серьезнейших проблем.

Другая проблема, о которой также следует упомянуть — это дорога «Маяки — Паланка». Эта дорога, которая была построена сравнительно недавно (лет сорок назад) перекрыла все водные артерии (они из реки шли к лиману через тростниковые заросли), создав неимоверную проблему для большой части водно-болотных угодий. Дорога перекрывает речной сток, и через нее в период высоких паводков вода просто переливается. Раньше там размножалась рыба, но сейчас вода не может нормально пройти в эти места. Дорогу необходимо реконструировать и строить мосты. Раньше здесь было 26 мостов, общей протяженностью в 600 метров. Сегодня осталось… 12 метров.

В 2008 и в 2010 годах, как вы помните, больше всего от наводнения пострадали некоторые регионы Западной Украины. Для предотвращения стихии в будущем, Правительство выделило немалые суммы, основная часть которых пошла в Ивано-Франковскую и Тернопольскую области, более других пострадавших от наводнения. Но часть средств была выделена и на реконструкцию нашей дороги, чтобы вода могла уходить в лиман, чтобы ее уровень резко не поднимался, чтобы избавить от опасности подтоплений населенные пункты Беляевского района. Господдержка была выделена, но… ни одной копейки не было вложено! Дамба так и стоит. И мы снова не застрахованы от последствий наводнений, а они будут!

— Грустный эпилог. Тем не менее, не могу не спросить о возможности развития туризма непосредственно в Днестровской дельте…

— Конечно, Национальный парк создан не только для того, чтобы сохранять биологическое разнообразие экосистемы, но и чтобы развивать рекреацию в регионе. Я знаю много парков за рубежом, которые хорошо зарабатывают на этом. Предоставляя услуги и достойный сервис туристам, парки зарабатывают неплохие средства для себя и, естественно, вкладывают немалые суммы в развитие этой зоны.







  • Есть вопросы регионального уровня, которые тоже надо решать, но опять же, они из региональных должны переходить в общегосударственные…>>>
  • Законотворчество — основной приоритет деятельности депутата и одновременно главный итог его пятилетней деятельности в стенах парламента. У народного депутата Сергея Гриневецкого этот итог внушительный: 55 подготовленных законопроектов и 88 депутатских запросов (депутатский запрос — официальное требование народного депутата к органам власти, для направления которого требуется поддержка Верховной Рады)…>>>
  • Народный депутат Сергей Гриневецкий за период своей деятельности в Верховной Раде с ноября 2007 года подготовил и направил 88 депутатских запросов…>>>
  • Противостояние обострилось до такой степени, что жители Лиманского решили провести акцию протеста — перекрыть проходящую через село железную дорогу. Работникам милиции удалось предотвратить незаконные действия людей, однако «паровой котел» протестного движения грозил взорваться в любой момент. Урегулировать ситуацию попытались Ренийская райгосадминистрация и районное газовое хозяйство. При их участии в конце октября 2011 года противоборствующие стороны достигли компромисса, и появилась надежда на то, что темпы газификации села будут ускорены… С тех пор прошло почти пять месяцев, но проблема лишь усугубилась…>>>
  • Вступление в ЕС многим в Украине кажется сродни вхождению в Царство Божие. В то же время нынешний кризис, в который все глубже погружается европейская экономика, заставляет в этом усомниться. Особенно интересно для нас посмотреть на судьбу стран, которые вступили в ЕС сравнительно недавно…>>>