Час пик
Быстрый переход:




Любимец морей — командир «голубого крейсера» | Страница 2

Автор: Виталий Орлов, преподаватель ОНУ им. Мечникова






Вторая стрельба по берегу прошла гораздо спокойнее: меньше переживаний — больше уверенности в своих действиях. Основным событием нового боевого дня явилось подавление вражеской полевой батареи, скрывавшейся в молодом лесочке. После нескольких залпов башен «Ташкента» батарея замолчала. Дальномерщики, которым в этот раз удалось хорошо все рассмотреть, доложили, что две вражеские пушки уничтожены, а остальные, скорее всего, повреждены.

Около полудня на корабль поступила радиограмма с приказанием следовать в Севастополь для конвоирования отправляющихся в Одессу транспортов. На курсе отхода корабль дал еще несколько залпов всеми башнями по врагу.

Во время одного из переходов справа по курсу в полумиле от корабля моряки обнаружили плывущего человека, который звал на помощь. Судно направилось в сторону пловца. Вдруг прямо по носу появился немецкий бомбардировщик. Корабельные орудия открыли огонь. Самолет пронесся вдоль строя кораблей, но тут, весь окруженный разрывами снарядов, вдруг падает в воду и скрывается в ее толще.

А до плывущего человека оставалось какая-нибудь сотня метров. Когда пловца подобрали, то увидели, что он ранен.

— Отведите в лазарет, пусть доктор перевяжет. Потом разберемся, — распорядился Ерошенко.

Чуть позже потерпевший представился:

— Я старший лейтенант Данилко. Спасибо, что спасли! Еще большее спасибо, что сбили эту сволочь! Он тут носился над водой, чтобы меня прикончить.

Спасенный оказался командиром звена флотской истребительной эскадрильи, базирующейся под Одессой. Увлекшись воздушным боем, он погнался за группой вражеских самолетов. Над Тендровской косой он сбил один из шестерки бомбардировщиков, которых держал в поле зрения. К тому моменту горючее было на исходе, а боезапас кончился. Хотел идти на таран, но бомбардировщики пушечным огнем повредили мотор. Истребитель кое-как спланировал на воду, и летчик, будучи уже раненым, успел выбраться из кабины прежде, чем самолет затонул. А один оставшийся бомбардировщик принялся летать над ним, обстреливая плывущего летчика из пулеметов, пока не напоролся на меткий огонь с борта «Ташкента».

 

Возможно, своими корпусами эти три корабля проложили путь Григорьевскому десанту...

 

В конце августа между Куяльницким и Хаджибейским лиманами, где враг захватил Августовку, сложилось очень тяжелое положение. Отсюда открывался кратчайший путь к Пересыпи, индустриальному сердцу Одессы. Против них противник бросил два свежих полка. На помощь оборонявшимся подразделениям в числе других кораблей пришел и «Ташкент». В течение первой половины дня вражеской пехоте не удалось продвинуться ни на шаг. Но во второй половине дня противник бросил на наши корабли значительные силы авиации. Их главной целью был лидер «Ташкент» — новейший корабль Черноморского Флота: на него было сброшено 12 бомб. Умелым маневрированием командиру В. Н. Ерошенко удалось уберечь корабль от прямого попадания, но одна бомба взорвалась в непосредственной близости от «Ташкента». Образовалась пробоина в кормовой части, была разрушена палуба, повреждены надстройки. Лидер остался на плаву и своим ходом ушел в Севастополь.

В сентябре 1941 года Василий Николаевич на некоторое время покинул «Ташкент», стоявший в доке, и принял эсминец «Фрунзе».

На «Фрунзе» нового командира ждал экипаж, состоявший из большого количества лейтенантов, недавно пришедших из училищ. Несмотря на это, нового, хотя и временного, командира приняли не только уважительно, но и приветливо.

Знакомиться с временными подчиненными и сослуживцами пришлось уже в походе. «Фрунзе» получил задачу конвоировать транспорты, везущие в Одессу стрелковую дивизию. Ночью конвой спокойно дошел до порта назначения, но был задержан на рейде, так как в городе отражали массированный налет бомбардировщиков. С рейда было видно, как в районе порта и дальше взрываются бомбы и снаряды.







  • Наш город славен прекрасной архитектурой. Мы гордимся тем, что Одессу строили ведущие архитекторы прошлого. Но, увы, многие из этих зданий находятся в плачевном состоянии. Забота о культурном наследии Одессы всегда являлась приоритетом для Сергея Гриневецкого…>>>
  • Имея выгодное географическое положение, самую протяженную среди Черноморских стран длину береговой линии и морских границ, развитую сеть портов, автомобильных и железных дорог, серьезный научный и образовательный потенциал для развития морской отрасли в целом, Украина значительно ослабила свои позиции в Черноморско-Азовском регионе и других регионах Мирового океана…>>>
  • Сергей Гриневецкий в своей деятельности уделяет особое внимание Придунавью. Еще в бытность С. Гриневецкого губернатором Одесской области, по его инициативе КМУ в 2004 году утвердил Комплексную программу развития Украинского Придунавья, которая обеспечивала качественное развитие региона. К сожалению, «оранжевое» руководство страны игнорировало интересы страны в Придунавье, и о Программе «забыли»…>>>
  • 13-15 гривень за десяток яиц — не перебор ли, панове? К примеру, в Киеве стоимость этого хрупкого продукта, даже после повышения, колеблется в диапазоне 10-11 гривень. Но и это — слишком высокая цена, особенно, если учесть темпы роста отрасли и себестоимость яйца, которая… ровно в 10 раз ниже розничной в Одессе…>>>
  • Вступление в ЕС многим в Украине кажется сродни вхождению в Царство Божие. В то же время нынешний кризис, в который все глубже погружается европейская экономика, заставляет в этом усомниться. Особенно интересно для нас посмотреть на судьбу стран, которые вступили в ЕС сравнительно недавно…>>>