Час пик
Быстрый переход:




Дунайская перспектива


Народный депутат, первый заместитель председателя Комитета ВР по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий в интервью «Контекст-Причерноморью» заявил, что значение строительства автотрассы «Одесса-Рени» возрастает в свете реализации Европейским Союзом Стратегии для Дунайского региона.

«В Дунайской стратегии, — сказал, в частности, С. Гриневецкий, — указывается на необходимость повысить эффективность дорожной, железнодорожной и авиационной инфраструктур, в особенности, трансграничных коммуникаций в регионе. Очевидно также, что строительство автотрассы должно быть связано с реализацией других транспортных проектов, в частности, дальнейшим развитием ГСХ «Дунай-Черное море», строительством мостового перехода «Орловка-Исакча» или паромной переправы «Измаил-Тулча», и увеличит грузопотоки на украинские дунайские порты… В настоящее время автотранспортное сообщение между Украиной и Румынией осуществляется через погранпереходы в Черновицкой и Закарпатской областях и транзитом через Молдову. Поскольку основной поток автотранспорта с Балкан ориентирован на Киев, Центральную и Восточную Украину, а также Россию и Белоруссию, то очевидно, что новый погранпереход плюс новая автотрасса на юге Одесской области станет самым оптимальным вариантом для международных автоперевозчиков. Не стоит забывать и о том, что строительство трассы может послужить дополнительным стимулом развития туризма, а строительство моста позволит уменьшить техногенную нагрузку на курортно-рекреационные зоны Затоки, Сергеевки и Каролино-Бугаза, повысит их инвестиционную привлекательность. Немаловажной для Придунавья, где ощущается избыток трудовых ресурсов, является также и социальная составляющая. По подсчетам специалистов, строительство одного километра дороги обеспечивает 70 рабочих мест, а обслуживание, включая заправки, СТО, «кормит» 460 человек. Кроме того, привлечение одного человека в дорожное хозяйство создает пять дополнительных рабочих мест в других отраслях».





  • «Заработная плата — мерило уважения, с которым общество относится к данной профессии». Возможно, этот афоризм американской активистки движения за социальные права в США Джонни Тиллмон и справедлив для стран с развитой рыночной экономикой, но в украинских реалиях он вряд ли найдет подтверждение на практике…>>>
  • В нашей стране самый высокий уровень налогов на заработную плату, из-за чего предпринимателю просто невыгодно показывать ни количество работающих, ни их легальную зарплату…>>>
  • Малиновский район — не только колоритная Молдаванка, Промзона с крупнейшими предприятиями или типовая застройка «Черемушек». Это и пять поселков — Ленпоселок, Дзержинка, Сахарный — окраины, где жизнь отличается от ритма «большого города». Находясь в стороне от главных магистралей и оживленных улиц, не так заселенные, как спальные районы — эти места зачастую обделены вниманием властей…>>>
  • В иные времена о таких людях писали очерки, потому что на них земля наша держится — не на «дерзких» и «сильных», с ярко выраженным «хватательным» инстинктом, а на таких вот «незаметных» тружениках и труженицах, тихо делающих свое дело, и так же незаметно создающих общественные блага… Поклониться бы ей — за это ее чистое и светлое служение обществу. Так нет же! Именно по этому — самому драгоценному — и был нанесен жестокий и страшный удар…>>>
  • Мы продолжаем заниматься проблемой жильцов ведомственных домов и общежитий, которую поднял народный депутат, первый заместитель председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий в своем депутатском запросе к Премьеру Николаю Азарову…>>>