Час пик
Быстрый переход:




Сергей Гриневецкий: Власть для нас не цель, а средство | Страница 3






Все эти проблемы хорошо известны в Одесской области, где сосредоточены 75 процентов морехозяйственного комплекса, треть станкостроительной промышленности государства, значительное количество высших учебных заведений. Мы убеждены, что именно Одесская область может стать базовой для создания нового типа экономики.

Но для этого нам нужно осуществить ряд конкретных шагов, которые представлены в нашей программе.

Мы должны понимать и то, что (как и во время прошлых президентских выборов) Украина становится ареной борьбы разных мировых центров. Это, к сожалению, лишь углубляет раскол в обществе. Одним из принципов нашего блока является патриотизм. Как достаточно метко отметил Владимир Михайлович Литвин «мы должны жить по киевскому времени».

Это означает лишь одно – нам нужная прагматичная, не обремененная идеологическими мотивами, прогнозируемая внутренняя и внешняя политика. За последний год Украина декларировала попытку утвердиться в статусе лидера в Черноморском регионе. Мы приветствуем подобные стремления. Однако не следует забывать, что за лидерство в этом регионе борются и другие страны, в том числе, и Россия. И борьба за лидерство для нашего государства должна заключаться, прежде всего, в утверждении собственного экономического могущества. Пока еще же мы видим преимущественно громкие декларации, которые не только не подкрепляются экономическими шагами, но и выглядят как «красная тряпка», раздражающая нашего северного соседа.

По нашему мнению, Украина может утвердиться в качестве регионального лидера, лишь решив два самых важных задания – развив транспортный, в первую очередь, морехозяйственный потенциал и создав условия для энергетической самодостаточности. Очевидно, благодаря своему уникальному географическому расположению и имеющимся ресурсам, Одесская область должна играть в этом процессе ключевую роль.

Возобновление судоходного хода Дунай-Черное море и строительство автобана Одесса-Киев значительно увеличили транспортный потенциал Одесской области и Украины в целом. Однако мы не можем не замечать и определенных негативных тенденций. Строительство Молдовой порта и нефтетерминала в районе Джурджулешты, на что руководство нашей страны, похоже, не обращает внимания, представляет угрозу Ренийскому транспортному узлу. Соседи также строят новые железные дороги и энергетические мощности. Острой проблемой остается обновление состава украинского торгового флота.

Не следует забывать и то, что со следующего года Румыния должна стать членом Европейского Союза. Впервые за свою историю объединенная Европа получит непосредственный выход к Черному морю. Евросоюз в лице Румынии и Болгарии станет нашим реальным конкурентом в борьбе за рынок перевозок. В таких условиях Украина имеет шанс потерять собственные позиции в Придунайском регионе.

Комплексная программа развития украинского Придунавья, появление которой мы считали своеобразной победой, пока еще не финансируется из государственного бюджета. Потеря позиций Украины на Дунае приведет к негативным экономическим и социальным последствиям. Для Придунавья Украинское Дунайское Пароходство и порты являются важным источником наполнения бюджетов. От их эффективной работы зависят доходы тысяч семей.

Именно поэтому Народный блок Литвина в Одесской области выступает за восстановление финансирования мероприятий, предусмотренных Комплексной программой развития украинского Придунавья, в первую очередь, касающихся создания новых рабочих мест, развития предпринимательства и др.







  • Сергей Гриневецкий в своей деятельности уделяет особое внимание Придунавью. Еще в бытность С. Гриневецкого губернатором Одесской области, по его инициативе КМУ в 2004 году утвердил Комплексную программу развития Украинского Придунавья, которая обеспечивала качественное развитие региона. К сожалению, «оранжевое» руководство страны игнорировало интересы страны в Придунавье, и о Программе «забыли»…>>>
  • Малиновский район — не только колоритная Молдаванка, Промзона с крупнейшими предприятиями или типовая застройка «Черемушек». Это и пять поселков — Ленпоселок, Дзержинка, Сахарный — окраины, где жизнь отличается от ритма «большого города». Находясь в стороне от главных магистралей и оживленных улиц, не так заселенные, как спальные районы — эти места зачастую обделены вниманием властей…>>>
  • Теперь молодым приходится рассчитывать только на себя, в лучшем случае — на помощь родителей. И в вопросе жилья также. Накануне экономического кризиса Украина переживала строительный бум. Но он не решил жилищной проблемы…>>>
  • Страсти кипят вокруг главной отечественной сиделицы. Восторженные фанаты исступленно требуют ей свободы. Того же домогаются зафрахтованные зарубежные борцы за демократию в Украине. Даже циклические изменения в самочувствии VIP-заключенной ставятся в вину «преступной власти»… На самом же деле циркачам и шоуменам нашей общественной жизни глубоко безразличны права человека, его свободы и сама свобода. Если, конечно, это не касается их самих и их подельников…>>>
  • Вступление в ЕС многим в Украине кажется сродни вхождению в Царство Божие. В то же время нынешний кризис, в который все глубже погружается европейская экономика, заставляет в этом усомниться. Особенно интересно для нас посмотреть на судьбу стран, которые вступили в ЕС сравнительно недавно…>>>