Час пик
Быстрый переход:




Сергей Гриневецкий: Власть для нас не цель, а средство | Страница 4






Кроме того, мы считаем необходимым принятие на государственном уровне Программы обновления украинского флота, обеспечения государственного финансирования строительства новых судов для украинских судоходных компаний на отечественных судостроительных заводах.

В развитии транспортных коммуникаций мы видим не только путь увеличения транзитного потенциала Одесской области и увеличения доходов бюджетов всех уровней. Очевидно, что без строительства новых автодорог и реконструкции существующих невозможно говорить о решении многочисленных социальных проблем региона. Поэтому задание сегодняшнего дня – развитие внутриобластного транспортного соединения, реконструкция и строительство автодорог, связывающих между собой города и села области. Каждый житель любого отдаленного села должен получить возможность без проблем добраться в районный или областной центр. Не стоит забывать и о другом – по обновленным магистралям в наше село, в малые города и поселки должен прийти инвестор.

К стратегическим вопросам мы относим создание паромной переправы Измаил-Тулча, которая позволит активизировать международные перевозки, строительство новой автотрассы Одесса-Рени, которая должна надежно связать Придунавье с Украиной.

В нашей программе неизменным остается пункт о создании новых генерирующих мощностей в Измаильском энергорайоне. Как известно, эта идея трансформировалась в международный проект, получивший название «Придунайский энергетический мост». Следовательно, мы должны создать условия, при которых Одесская область будет надежно защищена от чрезвычайных ситуаций.

Наряду с созданием энергетических мощностей необходимо активное внедрение энергосберегающих технологий, отход от енерго- и ресурсоемких отраслей. Это касается не только производства, но и такой важной для общества сферы, как жилищно-коммунальное хозяйство.

В жилищно-коммунальной сфере мы имеем тарифы, приближающиеся к мировым. Но, к сожалению, не имеем мирового уровня качества услуг. Поэтому для Народного блока Литвина реформа жилищно-коммунального хозяйства была и остается в качестве приоритетов.

Не последнюю роль здесь должно сыграть именно развитие социальной инфраструктуры. Как уже отмечалось «Народная инициатива» будет дополнена аналогичными конкретными программами на уровне каждого из районов и городов области. В них найдут свое отражение пожелания жителей районов. Отмечу лишь, что в социальном развитии населенных пунктов области главное внимание будет уделяться последующей газификации, обеспечению качественной питьевой водой, развитию коммуникаций. Наш лозунг – в каждом городе, поселке и селе должны быть газ, централизованное водоснабжение, надежная телефонная связь.

Мы выступаем за принятие областной программы развития малых городов и поселков. В малых городах живет каждый десятый житель Одесской области. Им свойственны общие проблемы – отсутствие промышленности, низкий уровень жилищно-коммунального хозяйства, медицинского обслуживания, культурного досуга. Результатом этого является высокий уровень безработицы. Молодежь, выезжающая на обучение в большие города, не спешит возвращаться домой. Как итог – остро не хватает квалифицированных кадров.

Для развития малых городов и поселков необходимо обратить внимание, прежде всего, на создание новых промышленных предприятий. Важным резервом создания новых рабочих мест и увеличения существующих остается для нас развитие малого и среднего бизнеса.

Мясной и сахарный кризисы в прошлом году наглядно показали, насколько важными остаются для страны вопросы продовольственной безопасности. Агропромышленный комплекс государства продолжает работать, не имея стратегии, без установившихся правил игры, без нормального аграрного рынка и эффективной государственной поддержки.

Мы выступаем за то, чтобы сельское хозяйство имело программу развития, рассчитанную на несколько лет. Основными ее направлениями остаются формирование надежного механизма финансовой поддержки сельхозтоваропроизводителей, удешевление кредитов, создание земельно-ипотечного банка, поддержка орошаемого земледелия, виноградарства и виноделия, разработка и реализация целевых программ в отраслях растениеводства и животноводства.







  • Теперь молодым приходится рассчитывать только на себя, в лучшем случае — на помощь родителей. И в вопросе жилья также. Накануне экономического кризиса Украина переживала строительный бум. Но он не решил жилищной проблемы…>>>
  • Имея выгодное географическое положение, самую протяженную среди Черноморских стран длину береговой линии и морских границ, развитую сеть портов, автомобильных и железных дорог, серьезный научный и образовательный потенциал для развития морской отрасли в целом, Украина значительно ослабила свои позиции в Черноморско-Азовском регионе и других регионах Мирового океана…>>>
  • Лифты — проблема любого крупного города. К сожалению, неприятных, а порой и трагичных, ситуаций с лифтами становится все больше, и, по мнению С. Гриневецкого, этот вопрос заслуживает отдельного детального обсуждения…>>>
  • Противостояние обострилось до такой степени, что жители Лиманского решили провести акцию протеста — перекрыть проходящую через село железную дорогу. Работникам милиции удалось предотвратить незаконные действия людей, однако «паровой котел» протестного движения грозил взорваться в любой момент. Урегулировать ситуацию попытались Ренийская райгосадминистрация и районное газовое хозяйство. При их участии в конце октября 2011 года противоборствующие стороны достигли компромисса, и появилась надежда на то, что темпы газификации села будут ускорены… С тех пор прошло почти пять месяцев, но проблема лишь усугубилась…>>>
  • Бахмачский районный суд Черниговской области приговорил судью одного из городских районных судов Сумской области к 5 годам лишения свободы с лишением права занимать определенные должности, связанные с отправлением правосудия на 3 года за получение взятки и вынесение заведомо неправосудного решения…>>>