Час пик
Быстрый переход:




Ответственность за состояние транспортного средства полностью возлагается на владельца

Источник: «Лига»


Владельцы легковых автомобилей, которые не используют свою машину с целью прибыли, с недавнего времени имеют право не проходить государственный технический обзор. Это право закреплено в Законе «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения избыточного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок», сообщает пресс-служба секретариата КМУ.

Однако теперь ответственность за техническое состояние транспортного средства, используемого без цели получения прибыли, независимо от срока его эксплуатации, полностью возлагается на владельца. Вместе с тем, постановление Кабинета Министров Украины N137 от 30 января 2012 года определяет порядок проведения обязательного технического контроля и объемы проверки технического состояния других категорий транспортных средств. Так, должны проходить технический контроль с периодичностью, определенной в данном порядке:

— легковые автомобили, используемые для перевозки пассажиров или грузов с целью получения прибыли со сроком эксплуатации более двух лет — каждые два года;

— грузовые автомобили независимо от формы собственности, грузоподъемностью до 3,5 тонны, прицепы к ним со сроком эксплуатации более двух лет — каждые два года;

— грузовые автомобили грузоподъемностью более 3,5 тонны, прицепы к ним и автомобили такси независимо от срока эксплуатации — ежегодно;

— автобусы и специализированные транспортные средства, перевозящие опасные грузы, независимо от срока эксплуатации — дважды в год.

Для того, чтобы гражданин получал качественную услугу, введена конкурентная среда, что прописано на законодательном уровне. Так, заказчик технического контроля своего автотранспорта имеет право свободного выбора исполнителя. Порядок отмечает, что любые ограничения (в частности, в зависимости от места регистрации транспортного средства) не допустимы.

В порядке прописана процедура открытия и ведения предпринимательской деятельности. Заказчик (клиент) в помещении пункта обязательного технического контроля может получить необходимую информацию об исполнителе. Для прохождения технического контроля необходимо предъявить паспорт или другой документ, удостоверяющий личность, свидетельство о регистрации транспортного средства.

Все документы, которые заполняют заказчик и исполнитель, имеют утвержденную порядком форму. А во избежание злоупотреблений, информация об обязательном техническом контроле каждой смены передается исполнителем работ в общегосударственную базу данных о результатах технического контроля, которая ведется Госавтоинспекцией.





  • Когда в 2005 году мы шли на выборы в местные советы, мы первые подняли вопрос о Хаджибеевском, Куяльницком, Григорьевском, Тилигульском лиманах — вообще о системах лиманов вокруг Одессы и их критическом состоянии. На нас тогда смотрели с удивлением, дескать, «Зачем им это нужно?!». А мы понимали, зачем. Мы знаем, что представляет собой этот природный ресурс, какое это богатство, и как мы не умеем им нормально распорядиться…>>>
  • По просьбам одесситов мне неоднократно приходилось выступать с депутатскими обращениями по вопросам работы ЖКХ к органам власти, как центральным, так и местным. И вывод, к которому я пришел, очевиден. Главная задача — сформировать такие условия, когда коммунальные предприятия сами будут бороться за своего потребителя, стремясь предоставить ему качественные услуги…>>>
  • Совершенно очевидно, что действующая система управления дает очень серьезные пробуксовки, очень много бюрократии. И «его величество бюрократ» — он становится почвой для коррупции и барьером в диалоге власти и населения…>>>
  • В нашей газете (№46(550) от 20 ноября 2011 года), мы уже поднимали тему противостояния Одесского городского совета, в лице фирмы «Варион» и фонда социальной защиты «Ветеран». Весь сыр-бор возник из-за помещений, выделенных городом под создание благотворительных столовых. Фирма «Варион», якобы как «новый арендатор» начала борьбу с «Ветераном», чья деятельность на протяжении многих лет, обеспечивала едой самых незащищенных и малоимущих Одессы…>>>
  • Вступление в ЕС многим в Украине кажется сродни вхождению в Царство Божие. В то же время нынешний кризис, в который все глубже погружается европейская экономика, заставляет в этом усомниться. Особенно интересно для нас посмотреть на судьбу стран, которые вступили в ЕС сравнительно недавно…>>>