Час пик
Быстрый переход:




Двадцать лет упадка и деградации, и конца-края этому пока не видать | Страница 3

Источник: Дмитрий Королев






Степень износа основных фондов на транспорте и связи такова, что в это число, обнародованное официальной статистикой, даже поверить трудно — 94,4 процента! Величинами такого порядка измеряется износ подвижного состава железных дорог, состоящего из локомотивов и вагонов, построенных почти исключительно до 1990 года. Достаточно для иллюстрации привести лишь такие данные: в 2005—2010 годах «Укрзалізницею» было выведено из эксплуатации около 28,5 тысяч грузовых вагонов, а приобретено взамен чуть более 5 тысяч (в 2009 году — вообще ни одного!). Зато у 35 тысяч вагонов был «продлен срок службы».

О чем это говорит? Да все о том же! Вполне реальна угроза «закупорки» транспортных артерий страны, что неизбежно может привести к коллапсу всей экономики. К такому же плачевному итогу может привести и износ «основы основ» — энергетики. Уже к 2007 году 90 процентов блоков украинских теплоэлектростанций, сооруженных в 70‑80‑е годы ХХ столетия, исчерпали расчетный ресурс. На АЭС тоже приходит время закрывать старые блоки и вводить новые. Согласно некоторым прогнозам, к 2016 году Украина столкнется с острым дефицитом электроэнергии и будет вынуждена импортировать ее.

Требуется кардинальная модернизация энергетики, но для нее нужны $17—20 миллиардов, коих у государства, владеющего пока большинством генерирующих компаний, как водится, нет. Решение нынче видится в масштабной приватизации энергокомпаний и притоке в отрасль частных вложений. Что ж, посмотрим…

Полный и окончательный развал техносферы, леденящие душу техногенные катастрофы, взрывы-разрывы, остановка и замирание жизни в холодных и темных городах — это все-таки крайний сценарий, не слишком вероятный в Украине и больше подходящий для «киноужасов».

У нас, скорее всего, в будущем начнут происходить куда более «тихие» и «прозаические» процессы: снижение и без того очень низкой производительности труда; постоянные простои и ремонты «убитой» техники; растущая неэффективность использования всех видов ресурсов, и оттого утрата конкурентоспособности продукции — следовательно, потеря темпов развития, застой и далее (с приходом нового глобального кризиса перепроизводства) — упадок страны, некогда гордившейся именами О. Е. Патона, С. П. Королева, О. К. Антонова.

Что будет дальше? А дальше либо собственники кинутся, наконец, в авральном порядке обновлять свои фонды, при этом, естественно, «экономя», урезая зарплаты наемных работников, сажая трудящихся на «голодный паек» (ради спасения «неньки-Украины», конечно!) и выжимая из них то, что еще не выжато, либо… Либо никаких мер не предпримут даже тогда, просто-напросто бросив истощенную и добитую страну и этот народ (как говаривал экс-президент Ющенко) на произвол судьбы, смывшись «за бугор» с тем, что «нахапано». Это и будет национальная катастрофа, для выхода из которой точно потребуются уже «чрезвычайные меры»…

 

Сельское хозяйство: здесь все очень хорошо… и при этом очень плохо

 

В конце 2011 года официальный Киев бодро отрапортовал о беспрецедентных успехах в сельском хозяйстве. Годовой прирост его продукции составил 17,5 процентов. Собран рекордный урожай зерновых — 56,7 млн. тонн (спору нет, успех колоссальный!); наконец-то после долгих лет упадка отрасли достигнуто изрядное увеличение сбора сахарной свеклы.







  • Через пять дней после принятия этого Закона, Верховная Рада, снова по инициативе Сергея Гриневецкого приняла Заявление «Безъядерному статусу Украины — реальные гарантии»…>>>
  • Одним из важнейших вопросов законотворческой деятельности народного депутата Сергея Гриневецкого стал вопрос об обеспечении граждан жильем…>>>
  • Лифты — проблема любого крупного города. К сожалению, неприятных, а порой и трагичных, ситуаций с лифтами становится все больше, и, по мнению С. Гриневецкого, этот вопрос заслуживает отдельного детального обсуждения…>>>
  • Противостояние обострилось до такой степени, что жители Лиманского решили провести акцию протеста — перекрыть проходящую через село железную дорогу. Работникам милиции удалось предотвратить незаконные действия людей, однако «паровой котел» протестного движения грозил взорваться в любой момент. Урегулировать ситуацию попытались Ренийская райгосадминистрация и районное газовое хозяйство. При их участии в конце октября 2011 года противоборствующие стороны достигли компромисса, и появилась надежда на то, что темпы газификации села будут ускорены… С тех пор прошло почти пять месяцев, но проблема лишь усугубилась…>>>
  • Вступление в ЕС многим в Украине кажется сродни вхождению в Царство Божие. В то же время нынешний кризис, в который все глубже погружается европейская экономика, заставляет в этом усомниться. Особенно интересно для нас посмотреть на судьбу стран, которые вступили в ЕС сравнительно недавно…>>>