Час пик
Быстрый переход:




Нынешняя посевная ожидается самой дорогой в истории страны | Страница 3

Автор: Александр Артюхов






Корр. Андрей Любомирович, а что думают о начавшихся весенних полевых работах в мехотряде?

Андрей Сус. У нас в мехотряде 16 механизаторов, коллектив молодой: от 23 до 35 лет. Мы добились полной взаимозаменяемости. Любой из специалистов может сесть и за рычаги трактора, и за штурвал комбайна. Так же, как и выполнить основные токарные и слесарные работы. Это позволило оптимизировать и количественный состав мехотряда. «Сачки» в коллективе не держатся, поэтому говорить о лучших и худших у нас не принято. Сегодня один механизатор выполнил лучше работу, завтра — другой. Да, приходится «крутиться», чтобы выйти из положения при отсутствии той или иной запчасти, ее дороговизне. Руководство хозяйства, учитывая наше мнение, старается вложить деньги в новую технику с максимальной выгодой. Сейчас один новый трактор стоит, в среднем, миллион гривень. А мы за эти же деньги купили четыре двигателя с коробками передач белорусского производства для Т-150, да еще и на новые дисковые бороны хватило денег.

Конечно, новый посевной комплекс «Партнер-7,5» хозяйству «влетел в копеечку». Подобные комплексы, кроме нас, имеют еще только два хозяйства района. Но расходы себя оправдывают. Ведь, мы покупаем для посадки дорогие и качественные семена, и не можем позволить себе их некачественную посадку. Например, в Украине высевают по 180‑300 кг семян зерновых колосовых культур на 1 га, тогда как в США, Канаде, Франции и Великобритании этот показатель равняется 70‑90 кг/га. Высокие нормы высева — это наша плата, в том числе, и за техническое несовершенство сельхозмашин. Новая сеялка, имеющая большой диапазон посевных возможностей, без сомнения, позволит нам более эффективно подойти к повышению урожайности культур.

Мы в мехотряде стараемся своими силами ремонтировать вышедшую из строя технику. Но диспаритет цен на сельскохозяйственную продукцию и технику, ГСМ просто поражает. Для того, чтобы приобрести два новых радиатора для автомашин ЗИЛ-130, которые были задействованы на прошлогодней уборке урожая, руководству пришлось продать двух коров. А во время уборочной хозяйству стало крайне необходимо приобрести один ремень на комбайн. Так знаете, во сколько он нам обошелся? В 850 гривень — это стоимость одной тонны ячменя на то время.

Корр. Известно, что Правительство наметило дополнительные меры по снабжению сельхозпроизводителей минеральными удобрениями, горюче-смазочными материалами по льготным ценам…

Владимир Ниран. Только на горючее для проведения прошлогодних осенних, наиболее затратных работ, мы истратили полмиллиона гривень. Конечно, этой весной нам придется использовать больше и дизельного топлива, и бензина чем в прошлом году, если не на пересев, то на другие работы. О льготных ГСМ для села ничего не слышал. Рассчитываем на собственные силы…

Андрей Сус. Конечно, окончательно станет известно, во что нам обойдутся весенние полевые работы, только после оценки результатов перезимовки озимых. И затраты возрастут намного. Это не может не сказаться на себестоимости продукции. Если бы государство выделило нам минеральные удобрения, горюче-смазочные материалы, семена по льготным ценам, ситуация бы улучшилась. Но я за семь лет работы в должности заместителя начальника мехотряда что-то не припомню такой благодати. Да и сроки таких поставок упущены, ведь, мы уже вышли в поле. А минудобрения, нам, к примеру, обходятся ныне по 3400 гривень. Цена, прямо скажу, далекая от желаемой.

Во время нашего разговора в расположение мехотряда подъехал руководитель хозяйства Сергей Ткаченко. Он только что объехал поля и проверил состояние озимых. Его оценку я бы охарактеризовал, как сдержанно оптимистическую. Сергей Владимирович считает, что СПК «Свитанок» во время весенних полевых работ сможет обойтись своими силами. Во всяком случае, в хозяйстве уже интенсивно идет работа по подкормке озимых, посеву гороха, овса, ячменя.

Ну, что же, им, как и большинству хлеборобов страны, не привыкать.







  • Совершенно очевидно, что действующая система управления дает очень серьезные пробуксовки, очень много бюрократии. И «его величество бюрократ» — он становится почвой для коррупции и барьером в диалоге власти и населения…>>>
  • Наш город славен прекрасной архитектурой. Мы гордимся тем, что Одессу строили ведущие архитекторы прошлого. Но, увы, многие из этих зданий находятся в плачевном состоянии. Забота о культурном наследии Одессы всегда являлась приоритетом для Сергея Гриневецкого…>>>
  • Застройка Молдаванки должна базироваться на нескольких принципах. Во-первых, ключевым должен стать принцип социальной справедливости…>>>
  • Представителям Фемиды из Приморского райсуда Одессы мы посвятили не одну публикацию. Причем, как догадывается читатель, эти публикации были отнюдь не из самых приятных. Но, увы, «маємо те, що маємо». Причем, как правило, это — тотальное нарушение закона, с которым мы сталкиваемся всякий раз, чем и вызвано обилие наших публикаций…>>>
  • Дальнейшая судьба погибающего порта Рени покрыта мраком полной неопределенности. Такой вывод напрашивается после отчета, с которым выступил на коллегии Ренийской райгосадминистрации начальник порта Сергей Строя…>>>