Час пик
Быстрый переход:




Доедут ли польские журналисты до какого-нибудь губернского города?

Автор: Андрей Потылико


«В ворота гостиницы губернского города NN въехала довольно красивая рессорная небольшая бричка… «Вишь ты, — сказал один другому, — вон какое колесо! Что ты думаешь, доедет то колесо, если б случилось, в Москву или не доедет?». «Доедет», — отвечал другой. «А в Казань-то, я думаю, не доедет». «В Казань не доедет…».

Эти слова Гоголя из «Мертвых душ» вспомнились в связи с предстоящим ремонтом многострадальной автотрассы Рени-Измаил. Как сообщил начальник Главного управления капитального строительства Одесской облгосадминистрации Игорь Полуденко, на ремонт этой дороги будет выделено 60 млн. грн.

Эта тема вскользь прозвучала и на заседании очередной коллегии Ренийской райгосадминистрации. Глава РГА Дмитрий Макосий сказал, что «планируется средний текущий ремонт автотрассы от Рени до Новой Некрасовки». Что такое «средний текущий ремонт», и чем он отличается от «выше среднего», могут объяснить, наверное, только дорожники. Или водители… Вопрос о том, когда именно будут произведены ремонтные работы, также остался без ответа. Но, по всей видимости, это знаменательное событие произойдет перед Евро-2012.

Из Ренийской РГА к нам просочилась информация о том, что скоро по автотрассе Рени — Измаил поедут польские журналисты, дабы проверить готовность Украины к чемпионату Европы по футболу. Разумеется, их будет интересовать и состояние наших дорог.

Бедные польские коллеги! Можно заранее предугадать культурный шок, который они испытают на этой трассе, и, прежде всего, на участке от Рени до Орловки. Причем культурный шок гарантирован независимо от того, будут ли поляки путешествовать до или во время «среднего текущего» ремонта. Если до — тут все понятно. А вот во время… Как известно, отечественные технологии дорожного латания не менялись со времен товарища Сталина (особенно в глубинке). И если польские журналисты увидят, как наши автодоровцы бросают асфальт прямо в глубокие лужи…

«Я не знаю, что с вами сейчас будет», — любит повторять Михаил Задорнов в предвкушении реакции публики на очередную шутку. Вот и я не знаю, что будет с нашими партнерами по проведению Евро-2012. И что будет с теми европейскими болельщиками, которые рискнут въехать в Украину через пограничный пункт пропуска Рении-Джурджулешты. Какая там гоголевская Казань! Им до Одессы бы доехать. Без сотрясения мозга, избалованного немецкими, французскими и английскими автострадами.

А если серьезно, то автор столь саркастически прошелся по этому вопросу отнюдь не ради сарказма. Автотрассу Рени-Измаил более-менее регулярно ремонтируют на протяжении последних десятилетий, и все без толку. Если учесть количество денег, «зарытых» в дорогу за эти годы, то она уже давно должна быть похожа на взлетно-посадочную полосу. Но, увы. Проблема в том, что трасса лежит на ненадежных грунтах; к тому же, Дунай в периоды половодья часто просачивается сквозь защитную дамбу, и вода в буквальном смысле разрушает дорожное покрытие изнутри. В итоге дорога «расползается», чему успешно способствуют тысячи проходящих по ней большегрузных фур. Следовательно, никакой средний текущий ремонт ее не спасет.

Автотрасса Рени-Измаил нуждается в капитальной реконструкции. Фактически ее необходимо строить заново — с учетом особенностей местности и с применением новейших строительных технологий. А иначе мы снова и снова будем наблюдать бесполезное «закапывание» бюджетных средств в придунайскую землю.





  • Здравоохранению нужен прозрачный механизм финансирования. Прежде всего, нужно определить четкий перечень гарантированных государством медицинских услуг, например, неотложную медпомощь и помощь на первичном уровне. Может быть, стоит найти новые механизмы финансирования здравоохранения…>>>
  • Лифты — проблема любого крупного города. К сожалению, неприятных, а порой и трагичных, ситуаций с лифтами становится все больше, и, по мнению С. Гриневецкого, этот вопрос заслуживает отдельного детального обсуждения…>>>
  • Имея выгодное географическое положение, самую протяженную среди Черноморских стран длину береговой линии и морских границ, развитую сеть портов, автомобильных и железных дорог, серьезный научный и образовательный потенциал для развития морской отрасли в целом, Украина значительно ослабила свои позиции в Черноморско-Азовском регионе и других регионах Мирового океана…>>>
  • На прошлой неделе были осуществлены работы по перезахоронению первых пяти могил с территории аварийного Григорьевского кладбища на новое место. 14 января для проверки качества выполняемых работ на территорию Южненского кладбища, куда и производится перезахоронение умерших, выехала инициативная группа, в состав которой входят родственники и близкие захороненных. Увиденное их поразило…>>>
  • Статистика для того и создана, чтобы ее искажать в угоду чьим-то интересам. И если бы это была только одна проблема у судебной власти, мы бы жили в правовом государстве, или… (как там его называет наша Конституция?)! Однако, на самом деле у нас такой ворох проблем в судейской системе, что с ними уже никакая реформа не справится, и ни один человек. Во всяком случае, этот «ворох» только разрастается и разрастется, но решать проблемы по существу никто на самом деле не берется…>>>