Час пик
Быстрый переход:




На скалы президенты не летают...


– Что вы можете сказать по проблеме строительства канала «Дунай-Черное море»? В частности, не было ли ошибкой вообще принятие решения об этом? И в целом: в чем сегодня состоят внешнеполитические проблемы нашего приграничного региона?

С.Гриневецкий.
Канал функционирует, через него прошли уже более тысячи судов, выполнение бизнес-плана идет с опережением. У нас было четко прописано: необходим выход на Черное море с территории Украины. Платить румынскому порту Констанца 50 миллионов долларов – это, согласитесь, накладно, тем более, что он является базовым портом НАТО.

В следующем году Румыния станет членом ЕС, так же, как и Болгария. Объединенная Европа получит прямой выход к Черному морю, и Дунай мы потеряем. Мы его уже потеряли, учитывая активизацию Молдовы в создании инфраструктуры вокруг транспортного узла Рени. Мы сегодня теряем порт Рени, который был самым современным на территории Советского Союза, готовым перерабатывать 10 миллионов тонн грузов и больше. Причина – транзитная и тарифная политика. Если посмотреть на эту тему шире, нам обязательно надо строить железнодорожную ветку через Одесскую область.

Если исходить из государственного подхода, то считать ошибочным решение об открытии канала я никак не могу. Национальная Академия Наук однозначно считает, что выход в Черное море у страны должен быть. Другое дело – ставится вопрос о сохранении Дунайского заповедника. Мы возили туда послов стран Европы. Один из них говорит мне: «Какие у вас уникальные птицы, у нас таких нет. Вы просто обязаны все это сохранить!». Я же ему ответил примерно следующее: «Значит, у себя вы допустили разрушение природы, а нас призываете сохранить. Ладно, мы откажемся от канала, но вы нам, пожалуйста, обеспечьте инфраструктуру развития этого региона на уровне Австрии. Платите в наши местные бюджеты столько, чтобы безболезненно могли работать наши дунайские порты – Измаильский, Килийский, Ренийский. Давайте будем создавать туристическую инфрастуктуру, строить гостиницы, развивать экологический туризм. Если вы все это хотите видеть – платите». Разговор сразу отпадает. Пока что мы должны думать о защите своих национальных интересов.

С этой точки зрения меня очень взволновала позиция Президента, недавно им заявленная, о том, что 12 тысяч квадратных километров шельфа Черного моря будут отданы в совместную с Румынией разработку. Меня интересуют пропорции этой «совместной разработки»: ведь 10 процентов и 90 процентов – тоже «совместная разработка», но только в чью пользу?

По проблеме острова Змеиный у меня с Илиеску было несколько встреч, он настаивал на том, что это – скала. Я же ему на это отвечал: «Вы ведь на скалы не летаете? А президент Кучма прилетал на Змеиный с визитом. На скале не бывает избирательных участков, а здесь он есть, потому что здесь живут люди, которые ходят на почту, в магазин, в медпункт и т.д.».

Все это очень серьезно. Сейчас в Киеве должны понять, что юг Одесской области – это наш форпост в Европу. Уже через год мы будем граничить с Евросоюзом. Регион наш своеобразный: во-первых, полиэтнический; во-вторых, здесь самый маленький в стране земельный пай; в-третьих – некачественная питьевая вода, отсутствие энергетической самодостаточности, плюс – необустроенные границы с самой бедной страной Европы, Молдовой. Каналы нелегальной миграции, которые тянут за собой другие глобальные процессы...






  • В нашей стране самый высокий уровень налогов на заработную плату, из-за чего предпринимателю просто невыгодно показывать ни количество работающих, ни их легальную зарплату…>>>
  • В начале 90‑х, когда начинались реформы, нас уверяли в том, что «рынок все решит». Но рынок не решил…>>>
  • Наш город славен прекрасной архитектурой. Мы гордимся тем, что Одессу строили ведущие архитекторы прошлого. Но, увы, многие из этих зданий находятся в плачевном состоянии. Забота о культурном наследии Одессы всегда являлась приоритетом для Сергея Гриневецкого…>>>
  • Противостояние обострилось до такой степени, что жители Лиманского решили провести акцию протеста — перекрыть проходящую через село железную дорогу. Работникам милиции удалось предотвратить незаконные действия людей, однако «паровой котел» протестного движения грозил взорваться в любой момент. Урегулировать ситуацию попытались Ренийская райгосадминистрация и районное газовое хозяйство. При их участии в конце октября 2011 года противоборствующие стороны достигли компромисса, и появилась надежда на то, что темпы газификации села будут ускорены… С тех пор прошло почти пять месяцев, но проблема лишь усугубилась…>>>
  • Сознание человека в обществе потребления, блокирует любую информацию, в которой не заложен элемент материальной прибыли, проще говоря, «бесплатно размышлять» никто уже не будет, а вот за деньги, такие люди, согласны будут размышлять в любом указанном направлении. «Бухгалтерское мышление» — так удачно назвала этот феномен президент Литвы Даля Грибаускайте, разрушает общество, а ведь общество — это фундамент государства…>>>