Час пик
Быстрый переход:


Скупка монет России на сайте http://pokupkamonet.ru с выкупом в день обращения.

pokupkamonet.ru



Ректор ОГЭУ, профессор С. Степаненко: «Важность и своевременность запроса Сергея Гриневецкого как никогда актуальна» | Страница 1




Ректор ОГЭУ, профессор С. Степаненко: «Важность и своевременность запроса Сергея Гриневецкого как никогда актуальна»Искусственное перераспределение стока Дуная, вызванное крупными гидротехническими работами на румынской территории, обусловило ухудшение не только навигационных возможностей Украины, но и спровоцировало деградацию заповедной части дельты. Поэтому актуальность и национальный масштаб проблемы, поднятой в депутатском запросе Сергея Гриневецкого к Президенту страны очевидны.

 

Недавно народный депутат, первый заместитель председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий обратился с
депутатским запросом к Президенту страны по поводу тревожной обстановки, складывающейся в результате реализации ряда проектов ЕС в Нижнем Дунае.

Хочу обратить внимание на немаловажный факт самого обращения. Как известно, только депутатские запросы, адресованные Президенту, требуют голосования в сессионном зале Верховной Рады. И тот факт, что большинство депутатов однозначно поддержали запрос, свидетельствует, что поднятая тема очень серьезная, и реализация указанных выше проектов напрямую затрагивает национальные интересы нашей страны, и здесь со всей очевидностью требуется вмешательство Президента.


Проблемы украинского Придунавья всегда находятся в центре внимания Сергея Гриневецкого. Достаточно сказать, что в бытность губернатором области Сергей Рафаилович был инициатором и соавтором разработки Комплексной программы развития украинского Придунавья, которая, к сожалению, была «забыта» после известных событий в конце 2004 года и смены власти в стране. Несмотря на эти обстоятельства, Сергей Гриневецкий, уже в качестве народного депутата, не оставляет своим вниманием проблемы этого края, привлекает внимание общественности и органов власти к теме его развития, выступая с многочисленными статьями в печати, предлагая рекомендации и пути решения проблем как в ходе обсуждения их на различных национальных и международных форумах, так и в ходе своей непосредственной работе в Верховной Раде и ее Комитете по вопросам национальной безопасности и обороны.

К сожалению, многие вопросы, касающиеся дунайской проблематики, так и остались нерешенными. В частности, это вопросы, связанные с экологическими аспектами воздействия деятельности двух соседних стран на общий участок самой большой в Европе речной дельты. Не секрет, что на протяжении последних десяти лет между странами ведется дискуссия по поводу восстановления украинского судового хода, который румынской стороной расценивается как серьезный негативный эффект, влияющий на ее сопредельную территорию. Доказательства нашей стороны (причем, научно выверенные доказательства), которые не подвергаются сомнению и противной стороной, часто в Европе не слышны. Или их не хотят слышать. И наша страна вынуждена защищать свои интересы и представлять доказательства безосновательности претензий Румынии на международном уровне в Комиссии по запросу ООН.

Одна из причин определенной слабости нашей позиции на международном уровне зачастую состоит в том, что защита интересов страны нередко возлагается на чиновников, мало знакомых с той или иной проблемой, и (что еще хуже) плохо разбирающихся в той или иной теме. Кадровая чехарда, которая стала «родимым пятном» нашей действительности, в этом смысле сослужила плохую службу Украине, и эта проблема до сих пор радикально не решена.

Но вернемся к проблеме, поднятой Сергеем Гриневецким. В своем депутатском запросе к Президенту Сергей Рафаилович пишет: «Обращает на себя внимание тот аспект, что Румыния, в ходе реализации и планирования целого ряда своих инфраструктурных проектов на р. Дунай, постоянно игнорирует их согласование с Украиной. Не является исключением и запланированный Румынией к последующей реализации проект строительства судоходного канала «Дунай — Бухарест», финансирование которого было согласовано Европейской Комиссией в марте 2012 года. В процессе строительства канала планируется реализация ряда мощных гидрологических и мелиоративных работ. Предыдущий анализ запланированных Румынией работ не вызывает у меня сомнений в том, что они негативным образом могут повлиять на последующее перераспределение гидрологического баланса в дельте Дуная в интересах Румынии путем изменения гидравлических процессов».







  • Имея выгодное географическое положение, самую протяженную среди Черноморских стран длину береговой линии и морских границ, развитую сеть портов, автомобильных и железных дорог, серьезный научный и образовательный потенциал для развития морской отрасли в целом, Украина значительно ослабила свои позиции в Черноморско-Азовском регионе и других регионах Мирового океана…>>>
  • Есть вопросы регионального уровня, которые тоже надо решать, но опять же, они из региональных должны переходить в общегосударственные…>>>
  • Когда в 2005 году мы шли на выборы в местные советы, мы первые подняли вопрос о Хаджибеевском, Куяльницком, Григорьевском, Тилигульском лиманах — вообще о системах лиманов вокруг Одессы и их критическом состоянии. На нас тогда смотрели с удивлением, дескать, «Зачем им это нужно?!». А мы понимали, зачем. Мы знаем, что представляет собой этот природный ресурс, какое это богатство, и как мы не умеем им нормально распорядиться…>>>
  • Противостояние обострилось до такой степени, что жители Лиманского решили провести акцию протеста — перекрыть проходящую через село железную дорогу. Работникам милиции удалось предотвратить незаконные действия людей, однако «паровой котел» протестного движения грозил взорваться в любой момент. Урегулировать ситуацию попытались Ренийская райгосадминистрация и районное газовое хозяйство. При их участии в конце октября 2011 года противоборствующие стороны достигли компромисса, и появилась надежда на то, что темпы газификации села будут ускорены… С тех пор прошло почти пять месяцев, но проблема лишь усугубилась…>>>
  • Дальнейшая судьба погибающего порта Рени покрыта мраком полной неопределенности. Такой вывод напрашивается после отчета, с которым выступил на коллегии Ренийской райгосадминистрации начальник порта Сергей Строя…>>>