Час пик
Быстрый переход:




Вы по-прежнему будете предпочитать поезд автобусу?..

Автор: Анатолий Вакуленко


Забавную информацию озвучило агентство «Мост». Ссылаясь на пресс-службу Одесской железной дороги, агентство пишет, что одесские железнодорожники подготовили к сезону летних пассажирских перевозок 731 вагон, из которых 252 оборудованы кондиционерами, при этом налажена работа 15 компрессоров для кондиционерных систем. Сейчас ожидается централизованная поставка холодильного агента для их заправки.

«Для обеспечения максимально комфортных и безопасных условий для пассажиров во время путешествий, — подчеркивается в сообщении, — ОЖД позаботилась также о закупке матрасов, чехлов для них, одеял, штор и посуды, 43,6 тыс. комплектов постельного белья, о медицинских аптечках и средствах пожаротушения. Каждый подготовленный вагон дважды проходит проверку. Сначала — руководством депо или вагонного участка, а затем дорожной комиссией, в состав которой входят специалисты пассажирской службы и инспекторы пожарного надзора».

Что же тут забавного? — спросит читатель. А забавно все. В летний зной изнывать от жары и духоты будут пассажиры 479 вагонов из 731, потому что только 252 оборудованы кондиционерами. Хвастаться этим и называть это «максимально комфортными условиями» для пассажиров кощунственно, но пресс-служба Дороги в порыве служебного рвения этого не заметила.

Не заметила она и другого: перечень ее «заботливых действий» при покупке белья, матрасов, средств пожаротушения и т. п. входит в прямые обязанности службы пассажирских перевозок. Если бы она этим не занималась, то всех сотрудников надо было бы просто уволить за профнепригодностью. Хвалиться этим — все равно, что ученику школы хвалиться тем, что он ходит на уроки.

Выходит, какой-то особой заботы рассмотреть за этим никак не удается. Зато факт неудобств — налицо: попасть в вагон с кондиционером теперь равносильно выигрышу в лотерею. И вы по-прежнему будете предпочитать поезд автобусу? Там ведь в каждом автобусе кондиционер предусмотрен, как говорится, «по штатному расписанию». И никто этим почему-то не хвастается…





  • Здравоохранению нужен прозрачный механизм финансирования. Прежде всего, нужно определить четкий перечень гарантированных государством медицинских услуг, например, неотложную медпомощь и помощь на первичном уровне. Может быть, стоит найти новые механизмы финансирования здравоохранения…>>>
  • По просьбам одесситов мне неоднократно приходилось выступать с депутатскими обращениями по вопросам работы ЖКХ к органам власти, как центральным, так и местным. И вывод, к которому я пришел, очевиден. Главная задача — сформировать такие условия, когда коммунальные предприятия сами будут бороться за своего потребителя, стремясь предоставить ему качественные услуги…>>>
  • По самым скромным подсчетам только в Одессе в общежитиях проживает порядка 60 тысяч человек. Причем живут они не в лучших условиях, зачастую с риском вообще остаться на улице. И такие случаи бывают…>>>
  • Противостояние обострилось до такой степени, что жители Лиманского решили провести акцию протеста — перекрыть проходящую через село железную дорогу. Работникам милиции удалось предотвратить незаконные действия людей, однако «паровой котел» протестного движения грозил взорваться в любой момент. Урегулировать ситуацию попытались Ренийская райгосадминистрация и районное газовое хозяйство. При их участии в конце октября 2011 года противоборствующие стороны достигли компромисса, и появилась надежда на то, что темпы газификации села будут ускорены… С тех пор прошло почти пять месяцев, но проблема лишь усугубилась…>>>
  • Мы продолжаем заниматься проблемой жильцов ведомственных домов и общежитий, которую поднял народный депутат, первый заместитель председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий в своем депутатском запросе к Премьеру Николаю Азарову…>>>