Час пик
Быстрый переход:




Поселок Сахарный: как живешь городская «глубинка»? | Страница 1

Автор: Алексей Лосинец




На территории Малиновского района расположены пять отдельных поселков индивидуальной застройки, которые имеют как схожие, так и настолько же разные проблемы. О трудностях дня насущного, с которыми сталкиваются Ленпоселок и поселок Дзержинского, мы рассказывали в №25(580) 17 июня 2012 года по материалам беседы с председателями местных органов самоорганизации населения.

Сегодня мы заглянули в другую не менее проблематичную глубинку города — это поселок Сахарный. Здесь обитает более 10 тысяч человек, и порой создается впечатление, что здесь протекает какая-то «своя», отдельная, ни на что не похожая жизнь. Ни на что не похожая в том смысле, что она действительно не похожа на обычную жизнь горожан обычного города-миллионника — слишком много контрастов.


 

Почему реклама не предлагает жителям новостроя «подышать свежей пылью»?

 

Мое знакомство с поселком началось с остановки на углу улиц Пестеля и Михаила Грушевского, откуда я направился на Промышленную, где сразу понял: она соответствует своему наименованию — дышать полной грудью не только тяжело, но и небезопасно.

Когда-то эта улица должна была стать одной из главных магистралей данной части города. Именно через нее планировалось провести троллейбусную линию в центр.

Как обычно, что-то где-то «не срослось», и о планах забыли. Как, впрочем, и о дороге, сегодня представляющей собой не столько дорогу, сколько этакий трек для тестирования машин на выносливость в условиях бездорожья.

Мое недоумение при виде этой «трассы» местные обитатели оценили по достоинству, заметив при этом, что мне еще повезло: «На третий день после дождя, когда дорога считается еще относительно мокрой, тут хоть дышать можно, и пыль глаза не застилает». Позже я в этом убедился. В обычный погожий летний день эта улица меняет свой яркий живой цвет на мертвенно-серый. Полувековая промышленная пыль, вздымаясь из-под колес большегрузного транспорта, оседает толстым слоем везде — на листьях деревьев, крышах домов, во дворах, на одежде прохожих.

Но и дожди, как выяснилось, не спасение. Весной и осенью, когда дожди идут чаще, они заполняют ямы зловонными стоками, грязью, а грузовые машины расплескивают эту «смесь» по обочинам. Чтобы добраться до «цивилизации», выходя из дома, жители надевают на ноги целлофановые кульки и обходят целые кварталы через третьи переулки, чтобы не «утонуть» в болоте. Зимой, в сухую погоду, пыль так же, как и летом покрывает все вокруг, а с выпадением снега, дорога превращается в грязное болото.

— Конечно, хочется, чтобы эту дорогу, наконец, отремонтировали, — говорит Ирина, жительница дома по ул. Промышленной, прожившая здесь уже более 35 лет. — Убедитесь сами: две машины проехали, и пыль столбом. А это только легковые! Форточки не открыть, а ведь в такую жару! Мне, кстати, приходится ближе к ночи стирать, чтобы успеть высушить белье, пока транспорт не ездит. Да если бы только это! Вот дети у меня за учебный год посещают школу всего два-три месяца. Остальное время — лечимся. В основном, простудные заболевания из-за этой, вот, микроатмосферы, из-за того, что в непогоду никакая обувь не спасает от грязи и промокших носков...

Из-за отсутствия системы ливневой канализации во время дождей грязевые потоки стекаются во дворы. Как «дополнительный итог» — грибок, нарастающий на стенах частных домов и построек до 1 метра от уровня пола. И такая ситуация — практически на всех улицах поселка.

Впрочем, живут здесь бывалые люди. Оттого заборы во дворах — монолитные, пороги у дверей — высокие. Но ведь не у всех. Не каждый может себе позволить такую «страховку» от воды и грязи.

Только и она не спасает от пыли.







  • По самым скромным подсчетам только в Одессе в общежитиях проживает порядка 60 тысяч человек. Причем живут они не в лучших условиях, зачастую с риском вообще остаться на улице. И такие случаи бывают…>>>
  • Народный депутат Сергей Гриневецкий за период своей деятельности в Верховной Раде с ноября 2007 года подготовил и направил 88 депутатских запросов…>>>
  • Застройка Молдаванки должна базироваться на нескольких принципах. Во-первых, ключевым должен стать принцип социальной справедливости…>>>
  • Противостояние обострилось до такой степени, что жители Лиманского решили провести акцию протеста — перекрыть проходящую через село железную дорогу. Работникам милиции удалось предотвратить незаконные действия людей, однако «паровой котел» протестного движения грозил взорваться в любой момент. Урегулировать ситуацию попытались Ренийская райгосадминистрация и районное газовое хозяйство. При их участии в конце октября 2011 года противоборствующие стороны достигли компромисса, и появилась надежда на то, что темпы газификации села будут ускорены… С тех пор прошло почти пять месяцев, но проблема лишь усугубилась…>>>
  • Мы продолжаем заниматься проблемой жильцов ведомственных домов и общежитий, которую поднял народный депутат, первый заместитель председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий в своем депутатском запросе к Премьеру Николаю Азарову…>>>