Час пик
Быстрый переход:




Нам что, нужны жертвы, чтобы министерство затем отозвало свою программу?

Автор: А. Вакуленко


С июля 2013 года Министерство инфраструктуры планирует начать внедрение программы, согласно которой рейсовые автобусы должны быть оборудованы ремнями безопасности для пассажиров, пишет «Мигньюс», ссылаясь на заявление первого заместителя министра инфраструктуры К. Ефименко. «Мы сегодня уже не сертифицируем новые автобусы отечественного производства, не оборудованные ремнями безопасности для пассажиров, — сказал он. — Первый этап будет с 1 июля следующего года. Мы будем вводить это постепенно. Никаких репрессивных методов не будет. На первом этапе».

Мы уже обращались к этой теме в апреле, утверждая, что эта мера ничего не даст, потому что основная причина ДТП на дорогах — нарушение правил дорожного движения водителями пассажирского транспорта. Ремни от нарушений ПДД уж никак не спасут, а вот осложнить эвакуацию пассажиров из салона могут. Нам что, нужны жертвы, чтобы министерство затем отозвало свою программу?





  • Мы живем в самом прекрасном городе на земле — Одессе. Ее воспевают поэты и художники, им восхищаются гости города. Но есть еще Молдаванка и Ближние Мельницы, Ленпоселок и Бугаевка, другие микрорайоны, где не всегда из кранов идет вода, где улицы в дождь превращаются в бурные реки, где далеко не всегда есть то, что называют «благами цивилизации»…>>>
  • В начале 90‑х, когда начинались реформы, нас уверяли в том, что «рынок все решит». Но рынок не решил…>>>
  • Еще в 2006 году Сергеем Гриневецким была выдвинута идея разработки Государственной программы спасения и развития одесских лиманов — Хаджибеевского, Куяльницкого, Большого Аджалыкского, Аджалыкского и Тилигульского. Этот проект получил самую широкую поддержку со стороны ученых, экологов, общественности…>>>
  • Представителям Фемиды из Приморского райсуда Одессы мы посвятили не одну публикацию. Причем, как догадывается читатель, эти публикации были отнюдь не из самых приятных. Но, увы, «маємо те, що маємо». Причем, как правило, это — тотальное нарушение закона, с которым мы сталкиваемся всякий раз, чем и вызвано обилие наших публикаций…>>>
  • Дальнейшая судьба погибающего порта Рени покрыта мраком полной неопределенности. Такой вывод напрашивается после отчета, с которым выступил на коллегии Ренийской райгосадминистрации начальник порта Сергей Строя…>>>