Час пик
Быстрый переход:




Ответственность за кандидата должен нести тот, кто за него агитирует. И я готова эту ответственность нести! | Страница 2

Автор: Алексей Юрченко






— Было совещание в Управлении ЖКХ, — рассказывает Наталья Васильевна, — где, в конце концов, была поднята проблема наших остановок. Присутствовали и заместитель мэра А. Орловский, и руководители тех организаций, от которых все это зависит. Но, к сожалению, движения в нашу сторону мы тогда не заметили.

Забеспокоились и люди. Жители микрорайонов начали писать письма в Малиновскую райадминистрацию. Однако никакой реакции, кроме банальных отписок типа «проблема находится на контроле», не последовало. Самые честные ответы поступали от Управления архитектуры и градостроительства — в них попросту говорилось об отсутствии средств.

— Зачем городской власти нужно было убирать старые остановки, если не было возможности заменить их на новые? — возмущается Елена Валентиновна. — При том, что основная масса остановок не требовала замены: они не находились в аварийном состоянии и выполняли свою основную функцию — защищать от дождя и жары. Напомню: спилили шесть остановок на поселке Дзержинского и столько же — на Ленпоселке. Потом, в последующие недели, шли рассуждения о том, что, может быть, остановочные комплексы кто-то сделает за свои средства и будет на них размещать собственную рекламу? Но кому нужна реклама на остановках окраин города? Предлагался и другой вариант: отдать эти места предпринимателям для маленьких киосков. Однако это оказалось либо технически невозможным, либо малорентабельным в силу наличия стационарных магазинов.

В результате, люди не выдержали этой волокиты и обратились в телекомпанию, которая сняла сюжет об искусственно созданной проблеме. И только после этого началось какое-то движение. К решению вопроса подключился депутат Одесского городского совета О. В. Этнарович, отвечающий за данный участок города. Было принято решение создать в горсовете рабочую группу по данному вопросу, которую он непосредственно и возглавил. После заседания группы 21 августа председатели местных СОН и представители горсовета подписали Акт проведения обследования остановочных комплексов. К Акту были прикреплены фотографии собственно тех мест, где остановочные комплексы должны быть.

Следует отметить еще один важный момент при подписании данного Акта. Высветилась еще одна важная для поселков проблема — безопасность дорог и улиц. По этому вопросу были собраны и внесены в документ предложения и пожелания местного населения. Так, на ряде перекрестков будут установлены светофоры, обновлены «зебры», убраны невостребованные остановки и добавлены необходимые. Все это явилось редким примером действительно разумного и комплексного подхода к решению локальной городской проблемы. Разумеется, при условии выполнения намеченного.

С начала сентября работы по Акту уже начаты. Правда, сроки выполнения работ пока до конца не определены, но, как говорится, лед тронулся. Финансирует работы городской бюджет, однако следует сказать, что весь процесс взят под личный контроль Сергеем Гриневецким.

«Сегодня людей интересуют не просто слова, а реальные действия, — сказала мне на прощание Наталья Корниенко. — Люди живут здесь и сейчас, поэтому решать текущие, окружающие нас проблемы нужно ежедневно. Мне приятно работать с Сергеем Рафаиловичем именно потому, что он это понимает. Все берет на себя, и не открещивается от самого будничного, сложного, неприятного. За столь короткий период благодаря его инициативе уже сдвинулось решение вопросов жилищно-коммунального хозяйства, транспорта, социальной сферы. Меня это радует как председателя, и я этого человека поддерживаю. Агитирую? Да. Даже есть мысль распространить листовки с текстом: «Ответственность за кандидата должен нести тот, кто за него агитирует». И я подписываюсь, что готова эту ответственность нести!».







  • В качестве первого заместителя председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий инициировал ряд законов и депутатских запросов, направленных на улучшение социальной защиты военнослужащих…>>>
  • Изношенные сети — это проблема не только Одессы. Она уже давно обрела масштаб национального бедствия…>>>
  • Имея выгодное географическое положение, самую протяженную среди Черноморских стран длину береговой линии и морских границ, развитую сеть портов, автомобильных и железных дорог, серьезный научный и образовательный потенциал для развития морской отрасли в целом, Украина значительно ослабила свои позиции в Черноморско-Азовском регионе и других регионах Мирового океана…>>>
  • Страсти кипят вокруг главной отечественной сиделицы. Восторженные фанаты исступленно требуют ей свободы. Того же домогаются зафрахтованные зарубежные борцы за демократию в Украине. Даже циклические изменения в самочувствии VIP-заключенной ставятся в вину «преступной власти»… На самом же деле циркачам и шоуменам нашей общественной жизни глубоко безразличны права человека, его свободы и сама свобода. Если, конечно, это не касается их самих и их подельников…>>>
  • «Баксам» пророчат уход с первых ролей в мировой финансовой системе уже давно. А он живет, и, если и не процветает, то уж на поверхности держится точно. Но, за последние несколько месяцев в мире произошло несколько событий, которые, без сомнения, в той или иной степени, на его «плавучесть» действуют…>>>